[實(shí)用新型]一種彎管法蘭車削裝夾裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320231737.5
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203266207U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立波;張愛國;何凱
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽通威機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217
• 代理人: 嚴(yán)崇姚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種彎管法蘭車削輔助裝夾裝置。

背景技術(shù)

目前機(jī)械行業(yè)對兩端帶有法蘭的彎管的使用比較普遍，但是在機(jī)加工時(shí)如何裝夾找正來保證兩法蘭角度以及中心高是個比較大的難題，如果使用數(shù)控加工中心機(jī)床則成本過高，使用普通機(jī)床又不易裝夾固定。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種可通過簡單裝夾后夾持在車床上車削的彎管法蘭車削裝夾裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種彎管法蘭車削裝夾裝置，其特征是：包括車床軸頭、底板、擋板、定位塊、固定圈和支撐板；所述底板通過底板螺栓固定在車床軸頭的一端，車床軸頭的另一端與車床主軸卡頭配合；所述擋板垂直焊接在底板上；所述定位塊為圓臺形，固定在擋板上；所述固定圈通過支撐板焊接在底板上，并與底板平行，固定圈上設(shè)有緊固螺栓。

本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的支撐板為3個；所述的緊固螺栓為4個呈十字分布的內(nèi)六角螺栓，對工件找正起調(diào)整和夾緊作用。

本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的底板通過3個螺栓固定在車床主軸卡頭上，對擋板和支撐板起固定作用。

本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的定位塊通過螺栓固定在擋板上，對工件起定位作用。

本實(shí)用新型由于采用由車床軸頭、底板、擋板、定位塊、固定圈和支撐板成的彎管法蘭車削裝夾裝置，其中，底板通過底板螺栓固定在車床軸頭的一端，車床軸頭的另一端與車床主軸卡頭配合，擋板垂直焊接在底板上，定位塊為圓臺形，固定在擋板上，固定圈通過支撐板焊接在底板上，并與底板平行，固定圈上設(shè)有緊固螺栓，因而可先將車床軸頭裝在普通車床主軸上，再將彎管法蘭的一端套裝定位在擋板及定位塊上，彎管法蘭的另一端套裝在固定圈內(nèi)，通過緊固螺栓固定，這樣便可保證彎管法蘭位于固定圈內(nèi)的端部與普通車床主軸同軸心，并隨車床主軸旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，然后進(jìn)行并完成車削。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工件定位可靠、裝卡調(diào)整方便、加工尺寸及形位公差容易保證的特點(diǎn)。本實(shí)用新型主要用于各種角度帶法蘭彎管的法蘭車削加工。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

如圖1所示。本實(shí)用新型彎管法蘭車削裝夾裝置由一個車床軸頭1、一個底板2、一個擋板3、一個定位塊4、四個內(nèi)六角螺栓6、一個固定圈7、3個支撐板8、4個螺栓構(gòu)成。車床軸頭1一端可裝在普通車床主軸上，使整個裝置可以隨著車床主軸旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動。底板2通過3個底板螺栓9固定在車床軸頭1另一端上。擋板3垂直焊接在底板2上，定位塊4為圓臺形，通過螺栓固定在擋板3上。固定圈7通過三個支撐板8焊接在底板2上，并與底板平行。4個內(nèi)六角螺栓6呈十字分布，旋裝在固定圈7上，對工件找正起調(diào)整和夾緊作用。

使用方法：將工件5一端穿過固定圈7放在擋板3上，依靠定位塊4對工件5內(nèi)徑定位，調(diào)整4個內(nèi)六角螺栓6將工件另一端固定，保證與車床軸頭1同心，然后進(jìn)行車削。車完后松開四個內(nèi)六角螺栓6，將工件5抽出，將加工好的一端再穿過固定圈7放在擋板3上，依靠定位塊4對工件內(nèi)徑定位，調(diào)整4個內(nèi)六角螺栓6將工件5未加工的一端固定，保證與車床軸頭1同心，然后再進(jìn)行車削。