[實用新型]可調式汽車支架

有效

• 申請號: 201320231657.X
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203211280U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 黃西林;吉建平;李暢;丁寧;周晶晶
• 申請（專利權）人: 黃西林
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本實用新型涉及用于汽車部件防護的附屬用品，特別是一種用于車胎防護的可調式汽車支架。

背景技術

汽車儲存、封存及維護時，需要先利用升降機構通過車橋將整個車體頂起，然后將汽車支架支撐于車橋兩端適當位置，使車輪離開地面，達成解除輪胎負荷，防止輪胎老化或便于汽車維護作業的目的。目前市場上普遍使用的汽車支架包括千斤頂和支車凳，千斤頂作為制式機具，造價昂貴，只適用于應急使用，對于汽車儲存、封存時將整車撐起用作輪胎防護確實沒有必要使用這種貴重的設備，支車凳多采用角鋼或鋼管焊接而成，比較適用于汽車儲存、封存及維護時使用，但是現有的支車凳高度是固定的，汽車實際使用或維護中經常需要調整高度，或者不同型號汽車車橋高度存在差異，因此，現有支車凳不能同時滿足不同車輛的使用要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高度可調式汽車支架，滿足不同高度車橋的支撐作業需要。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的，可調式汽車支架，包括底座和支撐桿，其特征在于：所述底座為壁板圍制而成的棱臺狀，底座的上端口焊接一個用于插裝所述支撐桿的座管，所述支撐桿的頂部設有與汽車車橋配合的支撐座，支撐桿的桿壁上設有鎖齒，所述鎖齒的正面設有與鎖齒配合的轉動鎖舌，通過轉動鎖舌的正反雙向轉動鎖緊或解鎖。

進一步地，所述轉動鎖舌固定連接在一轉動軸上，鎖齒兩側的座管壁上設有與轉動軸配合的軸孔，轉動軸的兩端穿過軸孔，轉動軸的外端裝有轉動把手。

進一步地，所述鎖齒的齒間配合插裝一個抽拉式的定位銷，鎖齒兩側的座管壁上對稱開有與所述定位銷配套的銷孔，定位銷自一側銷孔插入穿過鎖齒的齒間與另一側銷孔配合完成定位。

進一步地，所述轉動鎖舌上方設有限制其轉動區間的限位板，限位板的兩側邊焊接于鎖齒兩側的座管壁上。

進一步地，與汽車車橋底面配合的支撐座頂面為平面或弧面，支撐座頂面的兩端設有上翹的限位塊。

有益效果：本實用新型通過鎖齒與轉動鎖舌的配合及定位銷與鎖齒齒間的配合實現支撐桿高度的調節，以適應不同高度車橋的支撐作業需要，本實用新型結構設計合理，調節方便，鎖緊穩定，安全實用。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型主視結構示意圖；

圖3為本實用新型后視圖。

具體實施方式

本實用新型所提供的可調式汽車支架，包括底座1和支撐桿7，底座1采用壁板圍制而成的四棱臺狀，底座1的上端口焊接一個用于插裝所述支撐桿7的座管9，支撐桿7的頂部設有與汽車車橋配合的支撐座5，支撐桿7的桿壁上設有鎖齒4，鎖齒4的正面設有與鎖齒4配合的轉動鎖舌2，通過轉動鎖舌2的正反雙向轉動鎖緊或解鎖；轉動鎖舌2固定連接在一轉動軸11上，鎖齒兩側的座管壁上設有與轉動軸11配合的軸孔，轉動軸11的兩端穿過軸孔，轉動軸11的外端裝有轉動把手10；鎖齒4的齒間配合插裝一個抽拉式的定位銷8，鎖齒兩側的座管壁上對稱開有與定位銷配套的銷孔，定位銷8自一側銷孔插入穿過鎖齒的齒間與另一側銷孔配合完成定位；轉動鎖舌2上方設有限制其轉動區間的限位板3，限位板3的兩側邊焊接于鎖齒兩側的座管壁上；與汽車車橋底面配合的支撐座頂面為平面或弧面，支撐座頂面的兩端設有上翹限位塊6。

使用時，首先根據汽車車橋的高度調整好支架的相應高度，通過升降機構將需要支撐的汽車車橋頂起，然后將該支架對稱放于輪胎內側的車橋兩端相對對稱的位置，使車輪離開地面，撤出升降機構，達成解除輪胎負荷，防止輪胎老化或便于汽車維護作業的目的。

上述實施例作為本實用新型的較佳實施方式，詳細說明了本實用新型的技術構思和實施要點，并非是對本實用新型的保護范圍進行限制，凡根據本實用新型精神實質所作的任何簡單修改及等效結構變換或修飾，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。