[實(shí)用新型]一種用于齒輪變速箱的凸輪定子葉片油泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320231572.1
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203239902U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚偉科;郭萬龍
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及的是一種用于齒輪變速箱的凸輪定子葉片油泵，屬于齒輪傳動系統(tǒng)的油路潤滑裝置。

背景技術(shù)

市場上現(xiàn)有的齒輪變速箱的潤滑措施大多采用的飛濺潤滑和齒輪油泵供油的強(qiáng)制潤滑，但飛濺潤滑對軸上零件尤其是滾針軸承等難以充分潤滑，齒輪泵成本較高且存在噪音和振動，此兩種潤滑方式皆難以很好的滿足齒輪變速箱的潤滑要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，小體積，低噪音，安裝簡單，安全可靠，能對軸上零件提供充足潤滑油，能改善現(xiàn)有齒輪傳動潤滑系統(tǒng)的用于齒輪變速箱的凸輪定子葉片油泵。

本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種用于齒輪變速箱的凸輪定子葉片油泵，它主要由傳動軸、進(jìn)油環(huán)、油泵壓板，排油柱銷，彈簧，吸油橡皮管，過濾器，油泵固定件組成，所述的傳動軸上開設(shè)有與軸線垂直的一通孔并且沿軸線鉆孔形成排油孔道，使傳動軸上的兩孔交叉相通；兩根排油柱銷通過中間放置的彈簧被置于傳動軸上的通孔中，傳動軸上套置有一內(nèi)環(huán)面為一偏心圓柱面的進(jìn)油環(huán)，兩根排油柱銷的外端面與進(jìn)油環(huán)的內(nèi)環(huán)面相切接觸；進(jìn)油環(huán)的兩側(cè)分別固定有油泵壓板，且該油泵壓板和進(jìn)油環(huán)以及排油柱銷形成有兩個可隨著傳動軸的轉(zhuǎn)動而發(fā)生體積變化的內(nèi)腔；所述的進(jìn)油環(huán)上設(shè)置有連通內(nèi)腔的吸油孔，一吸油橡皮管一端連接于所述的吸油孔，另一端連接過濾器。

所述的油泵固定件一端通過螺栓連接在所述兩油泵壓板上，另一端固定于相對于傳動軸固定的零件上，并使進(jìn)油環(huán)成為油泵的定子。

所述的油泵壓板通過中間開設(shè)的軸孔套接在進(jìn)油環(huán)兩側(cè)的傳動軸上，且所述軸孔與所述傳動軸過渡配合。

傳動軸中安裝的排油柱銷內(nèi)部分別設(shè)置有軸向孔，所述排油柱銷圓柱面上銑出有一段與軸向孔相通的平面，并構(gòu)成排油通道一部分；所述排油柱銷的圓柱面外端銑出有一段與油泵壓板平面重合的平面，此平面與排油孔平面成一定角度。

所述進(jìn)油環(huán)上設(shè)置的吸油孔，其軸線與偏心圓圓心跟外圓柱面圓心的連線垂直且吸油孔的軸線與進(jìn)油環(huán)外圓柱面軸線相交。

本實(shí)用新型通過油泵固定組件將進(jìn)油環(huán)，油泵壓板固定，再通過傳動軸轉(zhuǎn)動，帶動排油柱銷沿著進(jìn)油環(huán)內(nèi)表面滑動，通過改變進(jìn)油環(huán)內(nèi)腔體積變化，當(dāng)進(jìn)油環(huán)一側(cè)內(nèi)腔體積變大，油從進(jìn)油環(huán)的進(jìn)油孔吸入，同時進(jìn)油環(huán)另一側(cè)內(nèi)腔體積變小，油從排油柱銷上的孔壓入傳動軸內(nèi)孔排出，從而實(shí)現(xiàn)凸輪泵吸油、排油的泵油過程。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，小體積，低噪音，安裝簡單，安全可靠，能對軸上零件提供充足潤滑油等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

?下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹：圖1所示，本實(shí)用新型主要由傳動軸、進(jìn)油環(huán)、油泵壓板，排油柱銷，彈簧，吸油橡皮管，過濾器，油泵固定件組成，所述的傳動軸1上開設(shè)有與軸線垂直的一通孔并且沿軸線鉆孔形成排油孔道，使傳動軸1上的兩孔交叉相通；兩根排油柱銷3、4通過中間放置的彈簧被置于傳動軸上的通孔中，傳動軸上套置有一內(nèi)環(huán)面為一偏心圓柱面的進(jìn)油環(huán)5，兩根排油柱銷3、4的外端面與進(jìn)油環(huán)5的內(nèi)環(huán)面相切接觸；進(jìn)油環(huán)5的兩側(cè)分別固定有油泵壓板6，且該油泵壓板6和進(jìn)油環(huán)5以及排油柱銷3、4形成有兩個可隨著傳動軸1的轉(zhuǎn)動而發(fā)生體積變化的內(nèi)腔；所述的進(jìn)油環(huán)5上設(shè)置有連通內(nèi)腔的吸油孔9，一吸油橡皮管8一端連接于所述的吸油孔9，另一端連接過濾器。

所述的油泵固定件一端通過螺栓連接在所述兩油泵壓板6上，另一端固定于相對于傳動軸1固定的零件上，并使進(jìn)油環(huán)5成為油泵的定子。

所述的油泵壓板6通過中間開設(shè)的軸孔套接在進(jìn)油環(huán)5兩側(cè)的傳動軸1上，且所述軸孔與所述傳動軸1過渡配合。

圖中所示，傳動軸1中安裝的排油柱銷3、4內(nèi)部分別設(shè)置有軸向孔，所述排油柱銷3、4圓柱面上銑出有一段與軸向孔相通的平面，并構(gòu)成排油通道一部分；所述排油柱銷3、4的圓柱面外端銑出有一段與油泵壓板6平面重合的平面，此平面與排油孔平面成一定角度。

所述進(jìn)油環(huán)5上設(shè)置的吸油孔，其軸線與偏心圓圓心跟外圓柱面圓心的連線垂直且吸油孔的軸線與進(jìn)油環(huán)5外圓柱面軸線相交。?

本實(shí)用新型所述的油泵是通過如下裝配而成：