[實(shí)用新型]冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320231504.5
• 申請(qǐng)日: 2013-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN203191713U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余睿;鄭升訊;蔡益民;傅民;馮軍;董毅;王向東;金倫;陳巧勇;楊帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州市電力局;國(guó)家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): G05B9/03
• 分類號(hào): G05B9/03;H01F27/08
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于變壓器的冷卻系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，各個(gè)變電站都有專人值守，以實(shí)現(xiàn)對(duì)站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備出現(xiàn)的異常狀況。例如，對(duì)于采用強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向風(fēng)冷方式的大型電力變壓器，其冷卻系統(tǒng)通常由工作電源、工作冷卻器、冷卻器投切控制回路和冷卻器電源控制回路組成。?

如圖1所示，冷卻器電源控制回路由斷路器101、控制電路102、中間繼電器103組成。當(dāng)斷路器101閉合，控制電路102正常工作時(shí)，工作電源導(dǎo)通，給工作冷卻器供電；當(dāng)控制電路102故障，需要應(yīng)急投切工作電源給工作冷卻器供電時(shí)，工作人員需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行處理。?

而對(duì)于冷卻器投切控制回路，由于其通常由常規(guī)的電磁式接觸器，繼電器等元件用邏輯互鎖的方式構(gòu)成，當(dāng)元件故障導(dǎo)致冷卻器投切控制回路故障，從而使冷卻器投切控制回路不能按實(shí)際需要投切冷卻器時(shí)，工作人員同樣需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。?

然而，當(dāng)變電站冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，維修人員若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，將會(huì)導(dǎo)致變壓器油溫升高，甚至使變壓器跳閘停運(yùn)，降低電力系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種冷卻系統(tǒng)，技術(shù)方案如下：?

一種冷卻系統(tǒng)，適用于變壓器，包括：?

工作電源、至少一工作冷卻器、與所述工作電源相聯(lián)的至少包括控制電?路的冷卻器電源控制回路、與所述冷卻器電源控制回路并聯(lián)的應(yīng)急控制回路、與所述控制電路并聯(lián)的應(yīng)急回路、與所述控制電路相連的第一信號(hào)采集器、中央處理器；?

其中，所述應(yīng)急控制回路包括并聯(lián)的中間繼電器的第一常開接點(diǎn)和電磁離合器，所述第一常開接點(diǎn)和所述電磁離合器的第一公共端與所述工作電源相連，所述第一常開接點(diǎn)和所述電磁離合器的第二公共端通過所述中間繼電器的線圈與所述工作冷卻器相連；?

所述應(yīng)急回路包括所述中間繼電器的第二常開接點(diǎn)；?

所述第一信號(hào)采集器采集所述控制電路的電流信號(hào)，并將所述電流信號(hào)發(fā)送到中央控制器；?

所述中央控制器獲取所述電流信號(hào)，并當(dāng)所述電流信號(hào)為第一失電信號(hào)時(shí)，向所述應(yīng)急控制回路發(fā)送第一電信號(hào)，通過控制所述電磁離合器閉合，使所述應(yīng)急控制回路、所述應(yīng)急回路導(dǎo)通，從而實(shí)現(xiàn)所述中央控制器控制所述應(yīng)急回路、應(yīng)急控制回路應(yīng)急投切所述工作電源。?

其中，所述應(yīng)急控制回路，還包括：?

設(shè)置于所述工作電源與所述第一公共端之間的、并提供所述應(yīng)急控制回路的手動(dòng)/自動(dòng)兩種應(yīng)急狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)，設(shè)置于所述第一公共端與所述第二公共端之間的自動(dòng)復(fù)位按鈕。?

其中，還包括：?

備用電源、第二信號(hào)采集器；?

其中，所述第二信號(hào)采集器采集所述工作電源的供電信號(hào)，并將所述供電信號(hào)發(fā)送到所述中央控制器；?

相應(yīng)的，?

所述中央控制器在確定出獲取的所述供電信號(hào)為第二失電信號(hào)時(shí)，控制投切所述備用電源。?

其中，所述中央控制器，包括：?

工作可編程序控制器（PLC），備用可編程序控制器（PLC）；?

其中，所述備用PLC獲取所述工作PLC的狀態(tài)信號(hào)，并當(dāng)所述狀態(tài)信號(hào)為故障信號(hào)時(shí)，自行啟動(dòng)并運(yùn)行。?

其中，還包括：?

至少一備用冷卻器、至少一輔助冷卻器、第三信號(hào)采集器；?

其中，所述第三信號(hào)采集器采集所述變壓器的負(fù)荷電流值和/或頂層油溫值并發(fā)送至所述中央控制器，以及采集所述工作冷卻器的運(yùn)行信號(hào)并發(fā)送至所述中央控制器；?

相應(yīng)的，?

所述中央控制器在確定出所述變壓器的所述負(fù)荷電流值大于預(yù)設(shè)負(fù)荷電流值和/或所述頂層油溫值大于預(yù)設(shè)油溫值時(shí)，控制投入所述輔助冷卻器；在確定出所獲取的所述運(yùn)行信號(hào)為故障信號(hào)時(shí)，控制投入所述備用冷卻器。?

其中，還包括：?

報(bào)警器；?

相應(yīng)的，?

所述中央控制器在確定出獲取的所述運(yùn)行信號(hào)為故障信號(hào)和/或所述電流信號(hào)為第一失電信號(hào)時(shí)，控制所述報(bào)警器進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警。?