[實(shí)用新型]一種節(jié)能變速泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320231424.X | 申請(qǐng)日: | 2013-05-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203248358U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 文青云;鄒云斌;張玉玲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 龍工(江西)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C2/18 | 分類號(hào): | F04C2/18 |
| 代理公司: | 宜春贛西專利代理事務(wù)所 36121 | 代理人: | 謝年鳳 |
| 地址: | 330800 江*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 變速 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于工程機(jī)械的節(jié)能變速泵。?
背景技術(shù)
現(xiàn)有的裝載機(jī)行走液壓系統(tǒng)用的變速泵,由于結(jié)構(gòu)等方面的原因,工作時(shí)幾乎都會(huì)出現(xiàn)或多或少的齒輪刮削現(xiàn)象,這種刮削現(xiàn)象可包括軸向和徑向刮削,即工作時(shí)齒輪的齒面和齒輪兩端的齒部端面受液壓力作用會(huì)掃刮泵體和蓋板的相應(yīng)部位,這不僅造成油液污染,增加泵的負(fù)荷和工作噪聲,更重要的是將降低工作效率、穩(wěn)定性、可靠性和使用壽命。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種節(jié)能變速泵。該節(jié)能變速泵能有效克服刮削現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行效率高,故障率低,使用壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。?
本實(shí)用新型節(jié)能變速泵的技術(shù)方案包括泵體及其相應(yīng)的蓋板,設(shè)于泵體容納腔內(nèi)的相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的主體部或齒根部分別自其兩端長(zhǎng)出于其齒部,分別在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒部?jī)啥硕嗣媾c泵體的齒輪容納腔的相應(yīng)的側(cè)壁面之間形成一間隙。?
所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒部?jī)啥硕嗣媾c泵體的容納腔的相應(yīng)的側(cè)壁之間形成的間隙為0.005-0.02mm。?
所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒面與泵體的相應(yīng)的容納腔的低壓側(cè)側(cè)壁之間的間隙大于其與相應(yīng)的容納腔的高壓側(cè)側(cè)壁之間的間隙。?
所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒面分別與相應(yīng)的容納腔的低壓側(cè)側(cè)壁之間的間隙大于其與相應(yīng)的容納腔的高壓側(cè)側(cè)壁之間的間隙0.01-0.02mm。?
本實(shí)用新型節(jié)能變速泵可以克服齒輪的徑向刮削和/或軸向掃刮,且清潔、節(jié)能、噪聲低、壽命長(zhǎng)。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型節(jié)能變速泵一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
現(xiàn)通過(guò)實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型節(jié)能變速泵進(jìn)一步說(shuō)明。?
如圖1所示,?本實(shí)施例的節(jié)能變速泵包括泵體1、蓋板4、相互嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪2及其從動(dòng)齒輪3等,主動(dòng)齒輪2及其從動(dòng)齒輪3設(shè)于泵體1的齒輪容納腔內(nèi),主動(dòng)齒輪2和從動(dòng)齒輪3的齒根部分別對(duì)稱性自其兩端長(zhǎng)出于其齒部;即分別對(duì)主動(dòng)齒輪2的齒部?jī)啥硕嗣?a、以及從動(dòng)齒輪3的齒部?jī)啥硕嗣?a進(jìn)行軸向修磨(磨削),于主動(dòng)齒輪2的齒部?jī)啥硕嗣?a以及從動(dòng)齒輪3的齒部?jī)啥硕嗣?3a分別與泵體的相應(yīng)的齒輪容納腔的相對(duì)兩側(cè)壁面5a、5b及其相應(yīng)的蓋板4之間形成0.005-0.009mm或者0.01-0.02mm的間隙。?
并可于齒輪徑向方向上,主動(dòng)齒輪2和從動(dòng)齒輪3的齒面分別與主、從齒輪容納腔的低壓側(cè)相應(yīng)的側(cè)壁之間的間隙大于其與主、從齒輪容納腔的高壓側(cè)相應(yīng)的側(cè)壁之間的間隙0.01-0.02mm。?
基于本節(jié)能變速泵的技術(shù)方案的其他變形產(chǎn)品均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍;上述實(shí)施例并非本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的窮舉。?
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的1個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F(xiàn)04C2/08,F(xiàn)04C 2/22,F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征
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