[實用新型]一種防漏油潤滑油凈化集成系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320231406.1
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203362242U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 丁基成;馬振洪;張明華
• 申請（專利權）人: 揚中市華能電力設備有限公司
• 主分類號: F01D25/20
• 分類號: F01D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油凈化設備，特別是一種防漏油潤滑油凈化集成系統(tǒng)。?

背景技術

汽輪機潤滑油對汽輪機等設備起到潤滑、冷卻、密封和表面保護作用，其純凈度十分重要。循環(huán)使用的潤滑油使用后，均需采用油凈化設備凈化方可使用。目前，最先進的方法，是采用離心式分離機進行凈化，雖然主機具有自動化程高、去水去雜質(zhì)效果好、使用方便、干凈衛(wèi)生的優(yōu)點，但是，由于凈化后油溫較高，存在凈化系統(tǒng)的管道閥門易發(fā)生漏油的問題，既污染環(huán)境，又造成漏油損失，停機檢修則會形成更大的損失。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能有效解決漏油問題的一種防漏油潤滑油凈化集成系統(tǒng)。?

本實用新型解決問題采用的技術方案是：本實用新型由機架和集成安裝在底座上的進油管、進油泵、熱交換器、進油加熱器、離心式分離機、出油泵、出油管、溫度計、壓力表及控制柜組成，所述進油管上裝有進油隔離閥、進油電磁閥、備用進油管和備用進油電磁閥，所述出油管上裝有溫度計、壓力表、出油隔離閥、出油電磁閥、備用出油管和備用出油電磁閥；進油管連接在進油泵上，再從進油泵連接在熱交換器上，又由熱交換器連接到進油加熱器上，最后，由進油加熱器連接到離心分離機上；出油管一端連接在離心分離機上的出油泵上，另一端連接在熱交換器上，再由熱交換器上通出；所述進油管上的進油隔離閥有2個，處于進油電磁閥兩端，所述備用進油電磁閥，安裝在備用進油管上，該備用進油管連接在2個進油隔離閥兩端的進油管側(cè)面；所述出油管上的?出油隔離閥有2個，處于出油電磁閥兩端，所述備用出油電磁閥安裝在出油備用管上，該出油備用管連接在2個出油隔離閥外端的出油管側(cè)面上；所述離心式分離機上帶有排渣管，所述加熱器上帶有排污管；控制柜通過線路接通進油電磁閥、備用進油電磁閥、進油泵、熱交換器、進油加熱器、離心式分離機、出油泵、出油電磁閥、備用出油電磁閥、溫度計及壓力表，并通過控制程序和溫度計及壓力表提供的信息，進行進出油油泵的開關、閥門的開關、油溫的加熱、離心式分離機的分離的自動控制。工作時，潤滑油由進油管通過進油泵輸入熱交換器預熱，然后由進入進油加熱器加熱，再輸入離心式分離機分離，分離干凈的潤滑油，通過出油泵和連接在該泵上的出油管輸送到熱交換器進行降溫處理，再輸送出來堤供使用，分離出來的雜質(zhì)，通過排渣管排出，加熱器形成的污垢從排污管排出；進油電磁閥漏油時，手工關閉進油電磁閥兩端的進油隔離閥，打開備用進油電磁閥，便可不停機對進油電磁閥進行檢修或更換；出油電磁閥漏油時，手工關閉出油電磁閥兩端的出油隔離閥，打開備用出油電磁閥，便可不停機對出油電磁閥進行檢修或更換。管道和閥門采用不銹鋼材料生產(chǎn)。?

本實用新型的有益效果是：1.本實用新型結(jié)構(gòu)新穎合理，生產(chǎn)、安裝方便；2.因一發(fā)現(xiàn)漏油，便可立即對漏油閥門進行不停機檢修或更換，十分方便，解決了系統(tǒng)存在的漏油問題，衛(wèi)生環(huán)保，節(jié)油降耗；3.因整個系統(tǒng)集成安裝在一個機架上，體積小，外形美觀；4.采用最先進的離心式分離技術，分離效果好；4.對閥門管道的改進，成本低，可廣泛推廣應用。?

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是主視示意圖。?

圖中：1為機架、2為進油泵、3備用進油電磁閥、4為進油隔離閥、5、51、?52和53為進油管、6為進油隔離閥、7為進油電磁閥、8和81為出油管、9為出油隔離閥、10為出油電磁閥、11為出油隔離閥、12為備用出油電磁閥、13為出油泵、14為進油加熱器、15為排污管、16為壓力表、17為溫度計、18為熱交換器、19為排渣管、20為離心式分離機、21為控制柜、22為備用進油管、23為備用出油管。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1和附圖2舉1個實施例，對本實用新型作進一步描述。?