[實(shí)用新型]用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的滑油輔助系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320231219.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN203287200U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬云旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶普什機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02
• 代理公司: 云南派特律師事務(wù)所 53110
• 代理人: 岳亞蘇

1.一種用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的滑油輔助系統(tǒng)，其特征在于：包括供油油箱，所述供油油箱通過抽油管路及回油管路與柴油機(jī)構(gòu)成滑油回路，所述抽油管路上依次設(shè)有靠近供油油箱出油口的閥門、輔助泵及溫控閥，所述溫控閥連接有向其提供冷媒的換熱器，所述輔助泵并聯(lián)有預(yù)供泵；所述抽油管路上還設(shè)有具有調(diào)壓閥的調(diào)壓支路，所述調(diào)壓閥經(jīng)管道回油到所述供油油箱，所述調(diào)壓支路的取壓端設(shè)在輔助泵與溫控閥之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的滑油輔助系統(tǒng)，其特征在于：還包括設(shè)有換向三通球閥的回油支路，所述回油支路一端靠近柴油機(jī)的進(jìn)油端接在回油管路上，另一端連接到供油油箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的滑油輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述供油油箱設(shè)置在所述柴油機(jī)下方，所述供油油箱上方設(shè)有帶補(bǔ)油口的補(bǔ)油油箱，所述補(bǔ)油油箱通過管道連接到所述調(diào)壓閥并回油到所述供油油箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的滑油輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述預(yù)供泵的出口端串聯(lián)有抽油三通球閥，其入口端串聯(lián)有補(bǔ)油三通球閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的滑油輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述供油油箱的出油口設(shè)有與抽油管道連接的機(jī)油濾清器；所述抽油管道上還設(shè)有溫度表與壓力表。