[實用新型]帶LED高效節能大燈的電動自行車

有效

• 申請號: 201320230665.2
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203228877U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 馮濟利
• 申請（專利權）人: 杭州莫拉克電動車制造有限公司
• 主分類號: B62J6/02
• 分類號: B62J6/02;B62J9/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;金磊

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車，尤其是涉及一種帶LED高效節能大燈的電動自行車。

背景技術

現有電動自行車，其整體結構都是車架、電機、電池組、控制器幾大主要部件構成，這幾個大件，分別需要將控制器、電池組、電機等放置到電動自行車的不同位置，構成了不同類型的電動自行車。中國專利公開了一種電動自行車(授權公告號：CN2392717)，其是由車把、車座、車架、前、后輪安裝在后輪中心軸上的電機、電瓶、驅動器以及位于兩車把之間的電機控制器組成，電瓶安裝在電瓶盒內，電瓶盒插嵌在電瓶座腔內，電瓶座腔位于護板殼體的型腔上部且在車架的V字型三角架的立管的后方；護板殼體安裝在車架的V字型三角架的底部，護板殼體的型腔上部為電瓶座腔，在電瓶座腔上固定有插板座，插板座上設置有一對電極；電瓶上設置有一對電極，電瓶安裝在電瓶盒內，電瓶盒通過其上的插板插入插板座內，使插板槽與插板座配合而將電瓶盒插嵌在電瓶座腔內，并使電瓶上的一對電極與插板座上的一對電極接觸，一對電極通過導線與驅動器連接；電瓶的前、后兩側設置有斜撐。但是這種電動自行車使用的大燈都為普通燈泡，亮度較低，并且使用時間一長，燈泡容易發熱，使用壽命較短，消耗的電量較多。

實用新型內容

本實用新型是提供一種帶LED高效節能大燈的電動自行車，其主要是解決現有技術所存在的電動自行車使用的大燈都為普通燈泡，亮度較低，并且使用時間一長，燈泡容易發熱，使用壽命較短，消耗的電量較多等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的帶LED高效節能大燈的電動自行車，包括車架，所述的車架的前部連接有前叉，前叉連接有前輪，車架后部通過后叉連接后輪，車架上設有座椅、踏腳板，車架的車頭部分上端連接有把手，車頭部分的前端設有燈座，燈座上設有LED節能大燈。LED節能大燈通過線路可以與設在踏腳板下方的電池連接。LED節能大燈的能耗較低，并且使用壽命較長。車架的底部可以設有支撐腳，用來支撐停放著的電動自行車。后叉處可以設置減震彈簧。

作為優選，所述的LED節能大燈由多個環繞成環形的LED燈泡組成。LED燈泡設置為多個，使得整個LED節能大燈的亮度較強。

作為優選，所述的車架車頭部分的背面設有置物兜。置物兜內可以擺放一些雜物。

作為優選，所述的座椅的后端設有儲物箱。儲物箱上可以設置鎖具。

因此，本實用新型的電動自行車使用的大燈為LED節能大燈，亮度較高，并且燈泡不容易發熱，使用壽命較長，消耗的電量較少，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是本實用新型LED節能大燈的一種結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：車架1、前叉2、前輪3、后叉4、后輪5、座椅6、踏腳板7、把手8、燈座9、LED節能大燈10、置物兜11、儲物箱12。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的帶LED高效節能大燈的電動自行車，如圖1，有一個車架1，車架的前部連接有前叉2，前叉連接有前輪3，車架后部通過后叉4連接后輪5，車架上設有座椅6、踏腳板7，車架的車頭部分上端連接有把手8，車頭部分的前端設有燈座9，燈座上設有LED節能大燈10。如圖2，LED節能大燈由多個環繞成環形的LED燈泡組成。車架車頭部分的背面設有置物兜11。座椅的后端設有儲物箱12。?

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。