[實(shí)用新型]小型三輪車備胎固定支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320230615.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203255307U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃建明;張劍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種三輪車的附件，具體是一種小型三輪車備胎固定支架。?

背景技術(shù)

電動三輪車以其適用性強(qiáng)，機(jī)動錄活，維護(hù)簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關(guān),可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用,無論行駛停車均非常方便。廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。?

由于電動三輪車體積較小，電動三輪車一般不想汽車一樣設(shè)置有備用輪胎，一旦輪胎出現(xiàn)壞損，駕駛員不能及時排除故障，導(dǎo)致出行的不便。?

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種小型三輪車備胎固定支架，能夠有效地固定備胎，減小客戶出行因為輪胎壞損，導(dǎo)致無法工作的問題。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種小型三輪車備胎固定支架，包括備胎支撐管、備胎支架固定板、圓柱銷、六角頭螺栓、備胎壓板和六角法蘭面鎖緊螺母，備胎支撐管為U形，兩端與備胎支架固定板焊接，所述備胎支架固定板上設(shè)有若干孔，孔中設(shè)圓柱銷，所述備胎壓板通過六角頭螺栓和六角法蘭面鎖緊螺母連接備胎支架固定板。?

進(jìn)一步，備胎支撐管上設(shè)有限位套管。?

進(jìn)一步，備胎支架固定板兩側(cè)向上折彎，截面成U形。?

進(jìn)一步，備胎壓板兩側(cè)向下折彎，截面成U形。?

本實(shí)用新型通過圓柱銷，限制備胎安裝后繞備胎中心徑向旋轉(zhuǎn)，同時通過備胎壓板、六角法蘭面鎖緊螺母兩元件起到夾緊備胎作用，此結(jié)構(gòu)可以減少備胎安裝時占用空間，能夠有效地固定備胎，運(yùn)輸時防止備胎徑向旋轉(zhuǎn)，減少備胎震動，更有效的減小客戶出行因為輪胎壞損導(dǎo)致無法工作的問題。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型左視圖。?

圖中：1、限位套管，2、備胎支撐管，3、備胎支架固定板，4、圓柱銷，5、六角頭螺栓，6、備胎壓板，7、六角法蘭面鎖緊螺母。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

如圖1和圖2所示，一種小型三輪車備胎固定支架，包括備胎支撐管2、備胎支架固定板3、圓柱銷4、六角頭螺栓5、備胎壓板6和六角法蘭面鎖緊螺母7，所述備胎支撐管2為U形，兩端與備胎支架固定板3焊接，所述備胎支架固定板3上設(shè)有若干孔，孔中設(shè)圓柱銷4，所述備胎壓板6通過六角頭螺栓5和六角法蘭面鎖緊螺母7連接備胎支架固定板3。?

進(jìn)一步，備胎支撐管2上設(shè)有限位套管1，在安裝該備胎固定支架時，限位套管1上部頂?shù)娇勘嘲惭b架上，對該備胎固定支架起限位作用。?

進(jìn)一步，備胎支架固定板3兩側(cè)向上折彎，截面成U形。可以遮擋住螺栓，即對螺栓起到保護(hù)作用，也使支架本身更美觀。?

進(jìn)一步，備胎壓板6兩側(cè)向下折彎，截面成U形。可以遮擋住螺栓，即對螺栓起到保護(hù)作用，也使支架本身更美觀。?

本實(shí)用新型先將圓柱銷4穿入輪轂上的孔中，用于限制備胎安裝后繞備胎中心徑向旋轉(zhuǎn)，然后在輪胎另一側(cè)通過備胎壓板6將輪胎壓緊，最后用六角頭螺栓5和六角法蘭面鎖緊螺母7將輪胎固定在備胎支架固定板3下端面上。此結(jié)構(gòu)可以減少備胎安裝時占用空間，能夠有效地固定備胎，運(yùn)輸時防止備胎徑向旋轉(zhuǎn)，減少備胎震動，更有效的減小客戶出行因為輪胎壞損導(dǎo)致無法工作的問題。?