[實(shí)用新型]兒童汽車座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320230170.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN203228667U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張有才;林麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/26
• 分類號(hào): B60N2/26
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種兒童汽車座。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的兒童汽車座，包括座位、設(shè)置于所述的座位后部的靠背、頭托，所述的頭托包括下部連接在所述的靠背上部的支撐架、沿著上下方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的支撐架上的頭托本體、設(shè)置于所述的支撐架與所述的頭托本體之間能夠?qū)⑺龅念^托本體鎖定于高低至少兩個(gè)工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的頭托本體的左右兩側(cè)部設(shè)置有左導(dǎo)向件與右導(dǎo)向件，左導(dǎo)向件與右導(dǎo)向件上分別具有用于穿設(shè)汽車的座位上的安全帶的穿孔，并且所述的左導(dǎo)向件與所述的右導(dǎo)向件分別固定在所述的頭托本體的左右兩側(cè)部。頭托本體的高度可以根據(jù)兒童的身高調(diào)整，但是在綁定安全帶時(shí)兒童使用時(shí)不夠舒適。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種兒童汽車座。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是：一種兒童汽車座,包括座位、設(shè)置于所述的座位后部的靠背、頭托，所述的頭托包括下部連接在所述的靠背上部的支撐架、沿著上下方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的支撐架上的頭托本體、設(shè)置于所述的支撐架與所述的頭托本體之間能夠?qū)⑺龅念^托本體鎖定于高低至少兩個(gè)工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的頭托本體的左右兩側(cè)部設(shè)置有用于穿設(shè)汽車座椅安全帶的左導(dǎo)向件與右導(dǎo)向件，所述的左導(dǎo)向件與所述的右導(dǎo)向件僅僅能夠沿著左右方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的頭托本體上，所述的支撐架的左右兩側(cè)部上沿著上下傾斜的方向設(shè)置有左導(dǎo)向筋與右導(dǎo)向筋，所述的左導(dǎo)向筋與所述的右導(dǎo)向筋之間的距離自下而上漸變漸寬，所述的左導(dǎo)向件與所述的左導(dǎo)向筋相滑動(dòng)配合，所述的右導(dǎo)向件與所述的右導(dǎo)向筋相滑動(dòng)配合。

在某些實(shí)方式中，所述的左導(dǎo)向筋與所述的右導(dǎo)向筋相對(duì)稱地設(shè)置于所述的支撐架的左右兩側(cè)部。

在某些實(shí)方式中，所述的左導(dǎo)向件的內(nèi)端部開設(shè)有長(zhǎng)度沿著上下傾斜的方向延伸的左開槽，所述的右導(dǎo)向件的內(nèi)端部開設(shè)有長(zhǎng)度沿著上下傾斜的方向延伸的右開槽，所述的左導(dǎo)向筋插在所述的左開槽內(nèi)，所述的右導(dǎo)向筋插在所述的右開槽內(nèi)。

在某些實(shí)方式中，所述的左導(dǎo)向件上開設(shè)有長(zhǎng)度沿著左右方向延伸的左限位槽，所述的右導(dǎo)向件上開設(shè)有長(zhǎng)度沿著左右方向延伸的右限位槽，所述的頭托本體的左右兩側(cè)部設(shè)置有左限位銷與右限位銷，所述的左限位銷滑動(dòng)地插在所述的左限位槽內(nèi)，所述的右限位銷滑動(dòng)地插在所述的右限位槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)頭托本體相對(duì)支撐架升高或者降低時(shí)，左導(dǎo)向件與右導(dǎo)向件相對(duì)頭托本體同步變寬或變窄，操作時(shí)較方便，并且無論頭托本體處于高位或是低位，使用時(shí)能夠符合人體的體型，使用者較舒適。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖（頭托本體處于高位）；

附圖2為附圖1的A-A剖面圖；

附圖3為本實(shí)用新型的主視圖（頭托本體處于低位）；

其中：1、座位；2、靠背；3、頭托；31、支撐架；32、頭托本體；33、左導(dǎo)向件；34、右導(dǎo)向件；311、左導(dǎo)向筋；312、右導(dǎo)向筋；331、左開槽；341、右開槽；左限位銷；右限位銷；332、左限位槽；342、右限位槽。

具體實(shí)施方式

參見各附圖，一種兒童汽車座,包括座位1、設(shè)置于座位1后部的靠背2、頭托3，頭托3包括下部連接在靠背2上部的支撐架31、沿著上下方向滑動(dòng)地設(shè)置在支撐架31上的頭托本體32、設(shè)置于支撐架31與頭托本體32之間能夠?qū)㈩^托本體32鎖定于高低至少兩個(gè)工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實(shí)用新型的要點(diǎn)，只要是能夠?qū)上嗷瑒?dòng)的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都可適用，在此不再贅述。

頭托本體32的左右兩側(cè)部設(shè)置有用于穿設(shè)汽車座椅安全帶的左導(dǎo)向件33與右導(dǎo)向件34。

左導(dǎo)向件33與右導(dǎo)向件34僅僅能夠沿著左右方向滑動(dòng)地設(shè)置在頭托本體32上，支撐架31的左右兩側(cè)部上沿著上下傾斜的方向設(shè)置有左導(dǎo)向筋311與右導(dǎo)向筋312，左導(dǎo)向筋311與右導(dǎo)向筋312之間的距離自下而上漸變漸寬，左導(dǎo)向件33與左導(dǎo)向筋311相滑動(dòng)配合，右導(dǎo)向件34與右導(dǎo)向筋312相滑動(dòng)配合。