[實用新型]汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320230111.2 | 申請日: | 2013-05-01 |
| 公開(公告)號: | CN203287033U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何禮彬 | 申請(專利權(quán))人: | 成都威特電噴有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01D18/00 | 分類號: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 成飛(集團)公司專利中心 51121 | 代理人: | 郭純武 |
| 地址: | 611731 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 單元 診斷 傳感器 信號 檢測 電路 | ||
1.一種汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路,包括限流電路、濾波電路和嵌位電路,其特征在于,在外部傳感器信號輸入與限流電路之間串聯(lián)有一個恒壓電路,構(gòu)成恒壓電路的分壓電阻R1和R2串聯(lián)在電源VCC接入與接地GND之間,串聯(lián)電阻R1和R2連接點相連限流電阻R3、限流電阻R3輸出端分別連接接地GND濾波電容C1與嵌位二極管D1組成自診斷檢測電路。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路,其特征在于,恒壓電路經(jīng)限流電阻R3限流,接地GND濾波電容C1濾波和嵌位二極管D1嵌位接入單片機模數(shù)轉(zhuǎn)換端口。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路,其特征在于,濾波電容C1和嵌位二極管D1分別位于限流電阻R3信號輸出接點的兩端。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路,其特征在于,分壓電阻R1和分壓電阻R2的阻值之比為1/30。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路,其特征在于,限流電阻R3的一端接分壓電阻R1和分壓電阻R2的連接點,另一端接電容C1,濾波電容C1為一端接電控單元內(nèi)部模擬電源地。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車電控單元自診斷傳感器信號檢測電路,其特征在于,嵌位二極管D1的第2腳接限流電阻R3和濾波電容C1的連接點,第1腳接電控單元內(nèi)部的模擬電源地,第3腳接電控單元內(nèi)部模擬電源。
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