[實用新型]水泥混凝土路面錯臺測量儀

有效

• 申請號: 201320229887.2
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203200640U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 張馳;王雪;李甜甜;華貴龍;潘耔妤;常青
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 史玫

技術領域

本實用新型涉及一種公路質量檢測設備，具體涉及一種現場水泥混凝土路面錯臺檢測儀。

背景技術

錯臺是水泥混凝土路面特有的主要病害之一，也是影響水泥混凝土路面行駛舒適性的重要因素之一。錯臺測量中主要獲取的是錯臺兩側高低路面之間的高差。

目前對水泥混凝土路面錯臺檢測的主要方式是首先通過人為目測選擇高低路面之間高差最大處作為測定位置，然后量取該最大高差。該方式存在的不足主要是：需要肉眼讀數或人工確定測點，容易出現人為誤差、測量精度低。且測量點選擇單一，測量結果代表性不強，從而不能較好地判斷路面的受損程度。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種測量精度高的水泥混凝土路面錯臺測量儀。

為此，本實用新型提供的水泥混凝土路面錯臺測量儀包括一字型滑軌和測距器，所述測距器裝配于滑軌中用于測量路面與該測距器之間的距離。

本實用新型的其他技術特征為：

所述滑軌中裝配有滑塊，所述測距器安裝在滑塊上。

所述測距器為激光傳感器。

所述一字型滑軌上安裝有支撐架，該支撐架的底部安裝有滾輪。

所述一字型滑軌包括兩段活動式連接在一起的二分之一滑軌，所述支撐架安裝于其中一二分之一滑軌上。

所述測量儀還包括控制裝置，該控制裝置包括單片機和液晶顯示屏。

將本實用新型的測量儀沿著錯臺長度方向移動，且錯臺位于該測量儀滑軌的下方，最好在滑軌的中間位置，與此同時，測距器在滑軌上滑動，測距器沿滑軌滑動一次，測得包含錯臺兩邊高低路面至測距器之間的距離，然后根據該數據或多組數據計算得錯臺高低路面的高差。

綜上，本實用新型的水泥混凝土路面錯臺測量儀測量結果可靠、準確度高，且使用方便、節省人力。

附圖說明

以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步解釋說明。

圖1為本實用新型的測量儀的一具體結構示意圖；

圖中各代碼表示：1-一字型滑軌、2-測距器、3-滑塊、4-支撐架、5-滾輪。

具體實施方式

本實用新型的水泥混凝土路面錯臺測量儀是基于通過測距器在錯臺上部沿同一直線（該直線垂直與錯臺的長度方向）運動測量高低路面的高差。具體結構包括一字型滑軌1和裝配于一字型滑軌1中的用于測量路面距儀器底部距離的測距器2，該測距器2可通過一滑塊3裝配于一字型滑軌1中。

測距器2可選用相位式激光傳感器。

本實用新型的測量儀可設計成手推車式，具體是將一字型滑軌1安裝于一手推車式支撐架4上，且該支撐架4底部安裝有滾輪5，這樣可以方便使用。在此基礎上，為節省空間，減小測量儀的體積儀方便攜帶，一字型滑軌1可設計成包括兩節活動式（如通過合頁）安裝在一起的二分之一滑軌，當然這兩段二分之一滑軌的長度可以相等也可以不等，在不使用時將支撐架4外的二分之一滑軌折起來，使用時折下組裝成一字型滑軌。

為實現自動化控制，該測量儀上還可以安裝有控制裝置，該控制裝置至少包括有單片機和液晶顯示屏，其中的單片機可選擇MSP430單片機。

具體工作時，測量儀行進方向沿錯臺延伸方向，且盡量使儀器靠近錯臺高低分界處以保證臺階兩側足夠的測量范圍，根據所需的測點密度，控制行車速度、滑塊的運功速度和測量點；測距器沿一字型滑軌運動一次為一測量周期，每個測量周期內，測距器測得錯臺兩邊高地路面的高程，再進一步計算可測得高低路面的高程差，通過設置高密度的測量點和多周期的測量，可保證測量結果的全面、準確和客觀。

實施例：

利用本實用新型的測量儀對某一錯臺進行測量，所得數據結果如表1所示：

表1

對表1中的數據進行分析處理后結果見表2：

表2

表2中周期1的低路面平局高程為表1中周期1前五個測量點高程值的平均值。高路面平均高程為后五個測量點高程值的平均值。

從表2中可直觀的獲取該錯臺高低路面的最大高差為11.6mm。