[實用新型]一種用于IGCC電站合成氣熱值調節系統

有效

• 申請號: 201320229556.9
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203223296U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 賀鑫平;安永堯;段文杰;韓子俊;曹培忠;馬欣強;周敬林;畢建惠;單偉田;褚國彬;張民茹
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團西北電力設計院;華陸工程科技有限責任公司
• 主分類號: F02C7/05
• 分類號: F02C7/05;F02C7/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

技術領域：

本實用新型涉及IGCC（整體煤氣化-燃氣蒸汽聯合循環）技術領域，特別涉及一種用于IGCC電站合成氣熱值調節系統。

背景技術：

IGCC（整體煤氣化-燃氣蒸汽聯合循環）發電技術是最重要的潔凈煤技術之一。與傳統的燃煤方式不同，IGCC發電技術先將煤氣化，再采用成熟的化工凈化及回收工藝處理合成氣，合成氣經熱值調節系統后進入燃氣輪機發電。IGCC發電技術能實現99%以上的污染物脫除效率，并可回收高純度的硫等副產品，能比較容易地使NO_X排放控制在較低的水平。因此，IGCC是迄今能大容量化的最清潔的燃煤發電技術。

我國首臺IGCC電站示范工程是國家“十一五”863計劃以煤氣化為基礎的多聯產重大項目依托工程，肩負著推進我國潔凈煤技術發展，提升我國裝備制造業技術進步的歷史使命，符合建設創新型國家的戰略要求。

IGCC系統中燃機對合成氣成分、溫度、熱值、壓力及排放NO_X均有一定要求，然現有技術中還沒有一種能夠簡單快捷的調節合成氣成分、溫度、熱值的系統。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種用于IGCC電站合成氣熱值調節系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于IGCC電站合成氣熱值調節系統，包括過濾器、加熱器和混合器；過濾器的入口連接合成氣輸入管道，過濾器的出口通過第一管道連接加熱器的第一入口，中壓氮氣管道連通第一管道；中壓蒸汽管道通過第二管道連接加熱器的第二入口，通過第三管道連接混合器的第一入口；加熱器的第一出口通過第四管道連接混合器的第二入口；加熱器的第一出口連通加熱器的第一入口。

本實用新型進一步的改進在于：加熱器的第二出口通過第五管道連接中壓蒸汽凝液回收設備；加熱器的第二出口連通加熱器的第二入口。

本實用新型進一步的改進在于：混合器的出口通過第六管道連接燃氣輪機。

本實用新型進一步的改進在于：所述第一入口為管程入口和殼程入口中一種，所述第二入口為管程入口和殼程入口中另一種；所述第一出口與第一入口連通，所述第二出口與第二入口連通。

本實用新型進一步的改進在于：過濾器為金屬濾芯過濾器、非金屬濾芯過濾器、袋式過濾器、葉片式分離器或旋風分離器。

本實用新型進一步的改進在于：加熱器為管殼式換熱器、板式換熱器、翅片管式換熱器或螺旋管式換熱器。

本實用新型進一步的改進在于：混合器為管道混合器、靜態混合器或文丘里混合器。

本實用新型進一步的改進在于：所述用于IGCC電站合成氣熱值調節系統中還設有控制中壓氮氣的加入量的第一比例調節閥。

本實用新型進一步的改進在于：所述用于IGCC電站合成氣熱值調節系統中還設有控制混合器第一入口水蒸汽加入量的第二比例調節閥。

本實用新型進一步的改進在于：以合成氣加熱器出口合成氣溫度作為主環，合成氣加熱器入口中壓蒸汽流量作為副環，采用串級控制調節合成氣加熱器出口蒸汽凝液的流量來實現控制加熱器出口合成氣溫度的目的。

相對于現有技術，本實用新型優點是：

1、設置了過濾器，去除合成氣中夾帶的固體粉塵及管道中的雜質，避免固體顆粒進入燃氣輪機，可提高燃氣輪機葉輪的使用壽命。

2、采用加熱器先將合成氣加熱至一定溫度，再進入混合器與蒸汽進行混合，由于混合后的狀態是過熱的，從而可以避免產生工藝凝液。

3、混合器型式采用文丘里混合器，不僅能使合成氣與蒸汽充分混合，而且由于采用中壓蒸汽，可以提高合成氣的壓力0.1～0.3MPa，從而提高燃氣輪機的發電效率。最終提壓效果取決于蒸汽和合成氣的流量比值及壓差，以及文丘里混合器的設計。

4、采用比例調節和串級控制實現被控參數的快速和精確調節。

附圖說明：

圖1-1為一種用于IGCC電站合成氣熱值調節系統實施例一示意圖；

圖1-2為一種用于IGCC電站合成氣熱值調節系統實施例二示意圖；

圖中：1、過濾器；2、加熱器；3、混合器；10、合成氣輸入管道；20、第一管道；30、中壓氮氣管道；40、中壓蒸汽管道；50、第二管道；60、第三管道；70、第四管道；80、第五管道；90第六管道。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型/實用新型做進一步詳細描述：