[實用新型]一種摩托車發動機轉速測試裝置

有效

• 申請號: 201320229386.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203191401U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 汪丙貴
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: G01P3/481
• 分類號: G01P3/481
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

1.一種摩托車發動機轉速測試裝置，其特征在于：所述摩托車發動機轉速測試裝置包括：

脈沖信號產生器：包括發動機磁電機轉子和傳感器總成；所述發動機磁電機轉子前端具有轉子齒圈；所述傳感器總成內部具有線圈，該線圈兩端具有正、負向脈沖電壓的輸出端；

信號處理裝置：包括電源、第一電壓處理電路、第二電壓處理電路、以及與脈沖信號產生器輸出端依次串聯的脈沖整形電路、單片機、數模轉換器和運算放大器；其中，第一電壓處理電路和第二電壓處理電路分別用于向單片機和數模轉換器提供穩定的工作電壓；運算放大器輸出端用于輸出與發動機轉速成線性比例的電壓信號。

2.如權利要求1所述的摩托車發動機轉速測試裝置，其特征在于：所述第一電壓處理電路和第二電壓處理電路并聯；其中，第一電壓處理電路包括相互并聯的電池E1、電容C1、電池E2和電容C2，其中，在電容C1和電池E2之間還串聯有電阻R3、集成電路U1和電感L1，所述電池E1、電容C1、電池E2、電容C2和集成電路U1均有一端接地；第二電壓處理電路包括依次串聯的繼電器J2、電阻R6、電阻R7和電阻R8，電阻R7和電阻R8所組成的串聯電路還分別與集成電路U3、電池E3，電容C8和電容C9并聯；其中，電容C8和電容C9之間還連接有電感L2。

3.如權利要求1所述的摩托車發動機轉速測試裝置，其特征在于：所述脈沖整形電路包括依次串聯的觸發器、電阻R12、電容C11和串接二極管Z3、Z2組成的并聯電路、以及包含兩個并聯支路的并聯電路；在第一并聯支路中，電池E5和電阻R5并聯，然后串聯三極管Q2的基極，該三極管Q2的集電極連接由電阻R16和R19組成的并聯電路，發射極和電阻R19之間連接電容C12；在第二并聯支路中，電池E6和電阻R20并聯，然后串聯三極管Q1的發射極，該三極管Q的集電極連接由電阻R17和R18組成的并聯電路，基極和電阻R18之間連接電容C13。

4.如權利要求1所述的摩托車發動機轉速測試裝置，其特征在于：所述單片機的RC4端還串聯有電阻R4；數模轉換器的VOUT端串聯電阻R9；運算放大器的VIN端連接由電阻R10和R11組成的并聯電路，運算放大器的輸出端還連接有電容C10。