[實用新型]雙向移門緩沖器

有效

• 申請號: 201320228910.6
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203201362U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 李凱昊
• 申請（專利權）人: 李凱昊
• 主分類號: E05F5/08
• 分類號: E05F5/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本實用新型涉及一種移門緩沖器，具體涉及一種雙向緩沖的移門緩沖器。

背景技術

移門緩沖器是用于減緩移門的快速移動，確保移門不直接碰撞、回彈，達到平穩的、靜音的自動關閉，提高移門使用安全和舒適性。現有的移門緩沖器采用單氣壓緩沖器以及彈簧組合進行緩沖，如中國專利號為CN201120340464.9的專利文獻公開的《一種移門緩沖件》，包括緩沖座，緩沖座上設置由緩沖外殼和緩沖拉桿配合組成的緩沖件，即氣壓緩沖器，以及緩沖彈簧，氣壓緩沖器的緩沖外殼固定在緩沖座上，氣壓緩沖器的緩沖拉桿相對于與緩沖外殼配合一端的另一端連接有卡扣，卡扣側部設有限位柱，緩沖座側面上設有與限位柱滑動配合的卡槽，卡槽、緩沖彈簧以及氣壓緩沖器平行設置，緩沖彈簧一端與卡扣的尾端連接，緩沖彈簧的另一端固定在緩沖座上。

上述結構的移門緩沖器采用單氣壓緩沖器設置，由于緩沖器體積的限制，存在緩沖距離短，而且單氣壓緩沖器設置緩沖阻尼力小，緩沖效果不理想。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種多氣壓緩沖器設置，移門緩沖距離長，緩沖效果好的雙向移門緩沖器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種雙向移門緩沖器，包括有緩沖座、以及安裝緩沖座上的氣壓緩沖器、卡扣和緩沖彈簧，所述緩沖座側面上設有卡槽，卡槽內活動裝配有限位柱，限位柱安裝在卡扣上，所述緩沖彈簧一端固定在卡扣上，另一端固定在緩沖座上，所述卡槽、緩沖彈簧以及氣壓緩沖器平行設置，其特征在于：所述的緩沖座上設置有至少兩根朝向相反的氣壓緩沖器，所述各氣壓緩沖器的緩沖外殼相互固定連接，構成氣壓緩沖組，所述氣壓緩沖組中朝向卡扣方向的氣壓緩沖器，其緩沖拉桿與卡扣固定連接，所述氣壓緩沖組中朝向卡扣相反方向的氣壓緩沖器，其緩沖拉桿固定安裝在緩沖座上。

通過采用上述技術方案，采用多氣壓緩沖器設置，提高緩沖效果，并有緩沖拉桿朝向相反的氣壓緩沖器，實現雙向緩沖，緩沖距離增加，有效提高緩沖效果，緩沖性能得到改善。

本實用新型進一步設置為：所述氣壓緩沖組中的各氣壓緩沖器并列分布，并相連。

通過采用上述技術方案，在緩沖距離不變的情況下，減少氣壓緩沖器的裝配后長度，使得氣壓緩沖組的結構更加緊湊，便于設置和安裝。

本實用新型進一步設置為：所述氣壓緩沖器的緩沖外殼軸向端部設置有用于將各氣壓緩沖器連接一體的連接蓋，連接蓋包括緊蓋氣壓緩沖器的緩沖外殼端部的蓋座，以及連接各蓋座的連接部，所述連接蓋上對應緩沖拉桿伸出端的蓋座上設有供緩沖拉桿伸出的通孔。

通過采用上述技術方案，采用連接蓋的形式進行連接，不僅起到連接各氣壓緩沖器的目的，還起到封閉防塵和保護的作用；而且在裝配上也極為方便。

本實用新型進一步設置為：所述的氣壓緩沖組包括兩根氣壓緩沖器。

通過采用上述技術方案，符合實際要求，機構簡單，以及緩沖效果好。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例雙向移門緩沖器的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施例連接蓋的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖1、附圖2，本實用新型公開的一種雙向移門緩沖器，包括有緩沖座1、以及安裝緩沖座1上的氣壓緩沖器21、卡扣3和緩沖彈簧4。所述緩沖座1側面上設有卡槽11，卡槽11內活動裝配有限位柱5，限位柱5安裝在卡扣3上；所述緩沖彈簧4一端固定在卡扣3上，另一端固定在緩沖座1上；所述卡槽11、緩沖彈簧4以及氣壓緩沖器21平行設置。所述的緩沖座1上設置有至少兩根朝向相反的氣壓緩沖器21，所述各氣壓緩沖器21的緩沖外殼211相互固定連接，構成氣壓緩沖組2，所述氣壓緩沖組2中朝向卡扣3方向的氣壓緩沖器21，其緩沖拉桿212與卡扣3固定連接，所述氣壓緩沖組2中朝向卡扣3相反方向的氣壓緩沖器21，其緩沖拉桿212固定安裝在緩沖座1上。