[實用新型]一種深溝球軸承

有效

• 申請號: 201320228802.9
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203189526U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 羅慶;周建亮
• 申請（專利權）人: 浙江環宇軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及滾動軸承技術領域，具體為一種深溝球軸承。

背景技術

深溝球軸承廣泛應用于國民經濟發展的各個領域，是滾動軸承應用量最大的一種。也是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。有些應用領域對主機的振動、噪音和承載能力等方面有較高的要求，這主要取決于深溝球軸承的振動值和鋼球數，而影響軸承振動值的原因較多，也較復雜，最為主要的因素是鋼球質量，由于深溝球軸承為不可分離型軸承，其最后一粒球一般是依靠機械外力使外圈變形，然后壓下內圈裝入的，現有的內圈溝道與外徑表面為銳角，裝配時，很容易將鋼球劃傷，因此，即使使用高精度的鋼球，振動值仍不能達標，而同時，由于目前生產的深溝球軸承由于受到零件裝配的限制，只能裝入數量較少的鋼球，這就導致了相對應生產出的深溝球軸承的承載能力較少，不能滿足需要高承載能力的要求，當然，現有技術中也有為解決該問題改進的相關技術，一般為在內圈與外圈之間設置斜面缺口，雖然能基本解決裝入鋼球數較少的問題，但其裝配過程較為困難，操作不方便，仍然不利于推廣利用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種可避免在裝球過程中劃傷鋼球，且方便快捷地裝入鋼球的深溝球軸承。

本實用新型的一種深溝球軸承是通過以下技術方案來實現的：

一種深溝球軸承，它包括外圈、內圈、鋼球和保持架，所述內圈和外圈之間設置有保持架和一裝球缺口，所述保持架上設置有鋼球，所述內圈的鋼球滾動軌道側邊上端設置有第一圓角和第二圓角，所述裝球缺口包括存球缺口和進球口，所述存球缺口和進球口連接。

所述第一圓角的半徑為2.5～5厘米，所述第二圓角的半徑為2.5～5厘米。

所述存球缺口包括第一圓槽和第二圓槽，所述第一圓槽和第二圓槽的開口相對設置。

所述第一圓槽和第二圓槽的槽深為0.1～0.3厘米。

與現有技術相比，本實用新型的一種深溝球軸承，通過在內圈的鋼球滾動軌道側邊上端設置有第一圓角和第二圓角，雖然增加了一道工序，但是大大改善了裝配時劃傷鋼球表面的現象，對振動值的降低有較大好處，本實用新型的裝球缺口不同于現有技術的裝球缺口，可以先將需要安裝的鋼球嵌入存球缺口，再從進球口壓入保持架內，非常方便，操作非常簡潔。

附圖說明

下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的一種深溝球軸承的內圈的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種深溝球軸承的圓角放大結構示意圖；

圖3本實用新型的一種深溝球軸承的裝球缺口的結構示意圖。

1、外圈，2、內圈，3、鋼球，4、保持架，5、裝球缺口，6、存球缺口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行描述。

如圖1、2和3所示，本實用新型的一種深溝球軸承，它包括外圈1、內圈2、鋼球3和保持架4，所述內圈2和外圈1之間設置有保持架4和一裝球缺口5，所述保持架4上設置有鋼球3，所述內圈2的鋼球3滾動軌道側邊上端設置有第一圓角和第二圓角，所述裝球缺口5包括存球缺口6和進球口，所述存球缺口6和進球口連接。其中，所述第一圓角的半徑為2.5～5厘米，所述第二圓角的半徑為2.5～5厘米。所述存球缺口6包括第一圓槽和第二圓槽，所述第一圓槽和第二圓槽的開口相對設置。所述第一圓槽和第二圓槽的槽深為0.1～0.3厘米。更詳細地說，所述第一圓角的半徑為5厘米，所述第二圓角的半徑也為5厘米。

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。