[實用新型]一種用于加裝電瓶組的自動充電控制電路

有效

• 申請號: 201320228689.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203278305U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 董德淼;顧杰;周群
• 申請（專利權）人: 南京南汽專用車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種用于加裝電瓶組的自動充電控制電路，屬于改裝車電氣設備技術領域。

背景技術

由于改裝車對后備電要求比較高，尤其是通訊指揮車類，在惡劣的環境下，不能提供完備的市電及發電機提供后備電，無法保障通訊設備的需要；在車載設備使用電瓶電時，會因為過度超載造成原車發電機燒毀的事故發生；同時兼顧在駐車狀態下，無法實現市電方式給加裝電瓶充電，浪費燃油、使用成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種用于加裝電瓶組的自動充電控制電路，解決改裝車加裝電瓶通過汽車發電機充電及市電/發電機充電的自動切換。

為了達到以上目的，本實用新型的提出一種用于加裝電瓶組的自動充電控制電路，包括充電控制箱，所述充電控制箱的輸入端與市電接口相連，所述充電控制箱的輸出端包括第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端與車載電瓶組相連，所述第二輸出端與車載供電轉換開關相連，所述車載供電轉換開關的另一輸入口與所述市電接口相連，所述車載供電轉換開關的輸出端與車載照明以及車載插座相連。

前述的用于加裝電瓶組的自動充電控制電路，所述車載電瓶組的正負兩極分別與車載發電機組相連，并在所述發電機組與所述車載電瓶組的構成的并聯線路與所述充電控制箱之間還設有二極管。

進一步的，前述的用于加裝電瓶組的自動充電控制電路，所述市電接口的零線火線之間設有指示燈，用以指示市電是否連接正常。

本實用新型的有益效果：本實用新型充分考慮加裝電瓶與原車發電機之間的連接關系，在車載設備使用電瓶電時，不會因為過度超載造成原車發電機燒毀的事故發生；同時兼顧在駐車狀態下，充分考慮市電方式給加裝電瓶充電；這樣保證汽車可以駐車熄火，不浪費燃油。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的電路示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供的一種用于加裝電瓶組的自動充電控制電路，結構如圖1所示，包括充電控制箱2，充電控制箱2的輸入端與市電接口1相連，市電接口1的零線火線之間設有指示燈3，充電控制箱的輸出端包括第一輸出端和第二輸出端，第一輸出端與車載電瓶組4相連，第二輸出端與車載供電轉換開關5相連，車載供電轉換開關5的另一輸入口與市電接口1相連，車載供電轉換開關5的輸出端與車載照明6以及車載插座7相連，車載電瓶組4的正負兩極分別與車載發電機組8相連，并在發電機組8與車載電瓶組4的構成的并聯線路與充電控制箱之間還設有二極管9。

本實施例通過控制箱的聯動控制，自動實現汽車發電機充電及斷開；通過控制箱的自動檢測功能，實現對加載電瓶的電瓶容量自動測定，自動實現加載市電/發電機的充電及斷開；通過該控制箱實現了汽車原車電瓶透支造成的饋電，避免了汽車因電瓶饋電引起的不能啟動。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。?