[實用新型]一種發動機風扇

有效

• 申請號: 201320228625.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203214153U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 黃金波
• 申請（專利權）人: 南安市金波機械設備有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F04D29/38
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張積峰

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體的涉及一種用于發動機散熱的風扇葉。

背景技術

隨著我國基礎設施建設的飛速發展，挖掘機、裝載機等工程機械也得到快速的發展，發動機是工程機械的重要組成部分，發動機上裝有用于散熱的風扇葉。風扇葉片的形狀、布置直接影響葉片附近的渦流強度，從而影響風扇的效率。因此，改進葉片的形狀使之有較好的流線型和合適的彎曲角度，不僅有利于減少渦流噪聲，而且可以大大提高風扇效率。增加風扇的葉片數，在轉速不變的條件下可以增加風扇的風量，或者在獲得同等風量的前提下可以降低風扇的轉速從而降低風扇噪聲。為達到良好的散熱效果，現有的發動機風扇通常包括六片風扇葉，當風扇葉在六片以上時，風量增加有限，且在降噪特性上往往有負面的作用。

實用新型內容

為了在保證散熱效果的前提下減少發動機風扇片，本實用新型提供了一種發動機風扇，包括一用于與發動機輸出端連接的托盤，其特征在于：還包括連接于托盤上的第一葉片組和第二葉片組，所述第一葉片組包括兩片風扇葉片、且兩片風扇葉片間保持40-50°的夾角，所述第二葉片組包括三片風扇葉片、且相鄰的風扇葉片間保持60-70°的夾角，所述第一葉片組的兩片風扇葉片分別至最近的第二葉片組的風扇葉片的角度相等。

進一步的，托盤中心開有一用于與發動機輸出端連接的通孔，通孔外沿設有若干個等角度布置的連接孔。

進一步的，第一葉片組和第二葉片組的風扇葉片向同側傾斜，斜面與平面大約呈4°-6°。

進一步的，第一葉片組的風扇葉片至最近的第二葉片組的風扇葉片的角度為90°。

進一步的，第二葉片組的三片風扇葉片等角度布置。

進一步的，托盤上設有用于連接托盤與風扇葉片的連接臂。

進一步的，托盤、葉片和連接臂均采用金屬材料制成。

由上述對本實用新型的描述可知，

本實用新型提供的發動機風扇葉，采用獨特的扇葉結構，在保證散熱效果的前提下將風扇葉片減少至五片，有效的將少噪聲、減輕風扇重量，進而提高發動機整體性能。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例發動機風扇的結構示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1所示，一種發動機風扇，包括托盤1、第一葉片組2和第二葉片組3，托盤1與第一葉片組3和第二葉片組3均采用金屬材料制成。

參照圖1所示，托盤1上開有一用于與發動機的輸出端連接的通孔11、通孔11外沿設有六個等角度布置的連接孔12、托盤1上設有用于固定第一葉片組2和第二葉片組3的連接臂13；

第一葉片組2包括第一風扇葉片21和第二風扇葉片22，第一風扇葉片21與第二風扇葉片22間的夾角為45°，第二葉片組3包括第三風扇葉片31、第四風扇葉片32和第五風扇葉片33，第三風扇葉片31與第四風扇葉片32間的夾角為67.5°，第四風扇葉片32與第五風扇葉片33間的夾角也為67.5°；

第一風扇葉片21、第二風扇葉片22和第三風扇葉片31、第四風扇葉片32和第五風扇葉片33向同側傾斜，斜面與平面大約呈5°，第一風扇葉片21與第三風扇葉片31間的夾角為90°、第二風扇葉片21與第五風扇葉片33間的夾角也為90°。

上述僅為本實用新型的一個具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。