[實用新型]液壓升降傳管裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320228437.1 | 申請日: | 2013-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203187024U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馮海濤;田輝軍 | 申請(專利權)人: | 大慶潤鑫管業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G37/00 | 分類號: | B65G37/00;B65G47/52;B65G21/12 |
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| 地址: | 163000 黑*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 升降 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種傳管裝置,具體的說是瀝青防腐管和膠帶防腐管生產(chǎn)過程中下管時用的傳送裝置。
背景技術
在瀝青防腐管和膠帶防腐管預制生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)線一般采用螺旋傳動方式,在防腐層做完后,為了保護防腐層,下管段的傳動都采用平皮帶斜傳。為防止傳送過程中掉管,皮帶調整的比較松。待管子壓到皮帶時,由管子的自重壓緊皮帶來實現(xiàn)傳送。?但是,在管子沒壓到皮帶之前,由于重力原因,環(huán)形皮帶的底邊下垂,皮帶上邊形成直線,管子到來時,很容易頂在皮帶上邊緣或穿進環(huán)形皮帶中間而影響生產(chǎn)。為了解決此問題,一般做法是人工拿著棒類工具,在管子到來之前先將皮帶壓下,待管子壓到皮帶后再松開。這種做法不但勞動強度大,而且工作人員的注意力也要高度集中,稍有不慎就可能發(fā)生前述問題和人身安全事故。
發(fā)明內容
為了解決背景技術中存在的問題,本實用新型提供了一種液壓升降傳管裝置。該液壓升降傳管裝置可減輕工人的勞動強度,且安全可靠。
本實用新型的技術方案是:該裝置單組包括底架,所述底架上面設有中平轉架,底架與中平轉架采用定心軸定心,中平轉架上面設有導向機構、油缸和上托架總成,所述上托總成由上托架、主動皮帶輪總成、從動皮帶輪總成、環(huán)形皮帶及支撐座組成;主動皮帶輪總成和從動皮帶輪總成通過支撐座呈平行安裝在上托架上,環(huán)形皮帶環(huán)繞兩輪,上托架下面裝有行星針輪減速電機,行星針輪減速電機的輸出軸上裝有主動鏈輪,主動鏈輪通過鏈條與主動皮帶輪總成上的鏈輪連接,所述中平轉架與上托架之間設有導向機構和油缸,導向機構包括內導向套和外導向套,內導向套通過螺栓與中平轉架連接,外導向套通過螺栓與上托架連接,油缸缸底部通過螺栓與中平轉架連接,油缸活塞桿端通過螺栓與上托架連接,底架側面裝一個傳感器,傳感器的探頭對準鋼管中心。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比,其優(yōu)點是:減輕了工人的勞動強度,提高產(chǎn)品質量,消除了生產(chǎn)過程的安全隱患。
附圖說明:
圖1是本實用新型主視結構示意圖:
圖2是本實用新型俯視結構示意圖。
圖中:1、環(huán)形皮帶,2、漲緊頂絲,3、支撐座,4、上托架,5、外導向套,6、鏈條,7、主動鏈輪,8、行星針輪減速電機,9、內導向套,10、中平轉架,11、底架,12、主動皮帶輪總成,13、從動鏈輪,14、從動皮帶輪總成,15、定心軸,16、油缸,17、螺栓,18、傳感器。
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
參見圖1結合圖2,該液壓升降傳管裝置可根據(jù)預制管的單根長度設置多組。單組裝置包括底架11、中平轉架10、導向機構、上托總成、油缸16、行星針輪減速電機8、傳感器18等。所述底架11上面設有中平轉架10,底架11與中平轉架10采用定心軸15定心,兩架可搬動一定角度,以便適應生產(chǎn)時鋼管的螺旋傳送。底架11和中平轉架10全部采用槽鋼和鋼板組焊而成。所述中平轉架10上面設有導向機構、油缸16和上托架總成。所述上托總成由上托架4、主動皮帶輪總成12、從動皮帶輪總成14、環(huán)形皮帶1及支撐座3組成。主動皮帶輪總成12和從動皮帶輪總成14通過支撐座3呈平行并拉開一定距離安裝在上托架上面,皮帶1環(huán)繞兩輪,皮帶輪的松緊度通過漲緊頂絲2調節(jié)。所述上托架4采用槽鋼和鋼板組焊而成。主動皮帶輪總成12和從動皮帶輪總成14采用圓鋼、鋼管和鋼板組焊后經(jīng)機械加工而成。所述上托架4下面裝有行星針輪減速電機8,行星針輪減速電機8的輸出軸上裝有主動鏈輪7通過鏈條6與主動皮帶輪總成12上的從動鏈輪13連接,通過鏈傳動帶動皮帶輪旋轉來實現(xiàn)傳送管。所述中平轉架10與上托架4之間設有導向機構和油缸16。導向機構為內外套結構,內導向套9通過螺栓17與中平轉架10連接,外導向套5通過螺栓17與上托架4連接。油缸16缸底端通過螺栓17與中平轉架10連接,油缸16活塞桿端通過螺栓17與上托架4連接。油缸16伸縮帶動上托架總成升降。所述底架11側面裝一個傳感器18,傳感器18的探頭對準鋼管中心。上托架總成的升、降由傳感器18發(fā)信號指揮電磁閥(圖上未示出)換向使油缸動作來實現(xiàn)。以適應生產(chǎn)工藝需要。
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