[實用新型]一種高強度橡膠襯套汽車懸臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320228282.1
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203211038U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳廣;寧學(xué)君
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江國威汽車配件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 李雪芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種高強度橡膠襯套汽車懸臂。?

背景技術(shù)

汽車懸掛系統(tǒng)是車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。?

汽車懸掛系統(tǒng)中的懸臂與車身的連接是通過襯套連接的。為了有效的控制來自路面或者車輪的不平衡激勵而引起車身振動，襯套需要具有較大的徑向剛度和較小的扭轉(zhuǎn)剛度。但是，目前常用的襯套徑向剛度往往不足。

實用新型內(nèi)容?

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種徑向剛度較高的高強度橡膠襯套汽車懸臂。?

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：?

一種高強度橡膠襯套汽車懸臂，其特征在于，包括主體支架、襯套和球頭銷總成，主體支架上設(shè)置有球頭孔和襯套孔；所述襯套安裝在襯套孔內(nèi)，所述球頭銷總成安裝在球頭孔內(nèi)；所述襯套包括外襯管、內(nèi)襯管和橡膠體，所述橡膠體套設(shè)在內(nèi)襯管外部，所述外襯管套設(shè)在橡膠體外部，所述橡膠體的內(nèi)部設(shè)置有一鋼板。?

本實用新型的進一步設(shè)置在于，所述橡膠體的內(nèi)部設(shè)置有空腔。?

本實用新型的進一步設(shè)置在于，所述外襯管、內(nèi)襯管和橡膠體之間通過硫化方式粘結(jié)。?

本實用新型的進一步設(shè)置在于，所述外襯管呈圓管狀。?

本實用新型所述的高強度橡膠襯套汽車懸臂通過在襯套內(nèi)橡膠體的內(nèi)部插入鋼板，在不改變其它方向剛度的前提下提高了橡膠襯套的徑向剛度，加強了乘車的舒適性。?

附圖說明

圖1為本實用新型所述汽車懸臂的結(jié)構(gòu)圖；?

圖2為本實用新型所述橡膠襯套的結(jié)構(gòu)圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。?

如圖1、2所示，本實用新型提供了一種高強度橡膠襯套汽車懸臂，包括主體支架01、襯套02和球頭銷總成03，主體支架01上設(shè)置有球頭孔和襯套孔；所述襯套02安裝在襯套孔內(nèi)，所述球頭銷總成03安裝在球頭孔內(nèi)；所述襯套02包括外襯管1、內(nèi)襯管2和橡膠體3，所述外襯管1呈圓管狀，橡膠體3套設(shè)在內(nèi)襯管2外部，所述外襯管1套設(shè)在橡膠體3外部。所述外襯管1、內(nèi)襯管2和橡膠體3之間通過硫化方式粘結(jié)，所述橡膠體3的內(nèi)部設(shè)置有一鋼板4。為了減少橡膠體3受壓時的內(nèi)應(yīng)力，所述橡膠體3的內(nèi)部還可以設(shè)置空腔。?

以上所述為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，皆應(yīng)屬本實用新型的保護范圍。?