[實(shí)用新型]一種采用四點(diǎn)接觸密封圈的液壓分離軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320228114.2
• 申請(qǐng)日: 2013-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN203223498U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章海;史浩峰;張瓊?cè)~
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波宏協(xié)離合器有限公司
• 主分類號(hào): F16D25/12
• 分類號(hào): F16D25/12;F16J15/16
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種采用四點(diǎn)接觸密封圈的液壓分離軸承。?

背景技術(shù)

離合器分離軸承是汽車上一個(gè)比較重要的零件，如果維護(hù)保養(yǎng)不好出現(xiàn)故障，不但會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且拆裝一次相當(dāng)繁瑣，需耗費(fèi)很多工時(shí)，現(xiàn)有的離合器分離軸承多是采用Y型密封圈與液壓工作腔相接觸，但是由于Y型密封圈的滑動(dòng)頻繁，容易出現(xiàn)漏油的情況，一旦出現(xiàn)漏油就會(huì)嚴(yán)重影響離合器的工作，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，而且Y型密封圈與導(dǎo)向套的連接多是采用燕尾槽相扣連接的，在裝配使用的工程中偶爾會(huì)出現(xiàn)Y型密封圈脫落的情況。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用四點(diǎn)接觸密封圈的液壓分離軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用四點(diǎn)接觸密封圈，防止了漏油和密封圈脫落的情況出現(xiàn)。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種采用四點(diǎn)接觸密封圈的液壓分離軸承，包括缸體支架、分離軸承組件和預(yù)緊彈簧，所述的缸體支架內(nèi)側(cè)安裝有預(yù)緊彈簧，所述的預(yù)緊彈簧的一端與分離軸承組件相連，所述的預(yù)緊彈簧內(nèi)側(cè)的缸體支架上布置有充滿液壓油的液壓工作腔，所述的液壓工作腔的內(nèi)部布置有一端與分離軸承組件相連的導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套的另一端套接固定有四點(diǎn)接觸密封圈并可在液壓工作腔內(nèi)滑動(dòng)。?

所述的四點(diǎn)接觸密封圈的左端和右端的上下均布置有圓弧突起，所述的四點(diǎn)接觸密封圈的右端開有連接通槽，所述的連接通槽的內(nèi)側(cè)開有梯形定位槽。?

所述的導(dǎo)向套的一端連接布置有與梯形定位槽相配的連接套。?

所述的圓弧突起均與液壓工作腔的內(nèi)壁緊密接觸。?

有益效果?

本實(shí)用新型涉及一種采用四點(diǎn)接觸密封圈的液壓分離軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用四點(diǎn)接觸密封圈代替了原來的Y形密封圈，密封性能大大提升，防止漏油情況的出現(xiàn)；并采用梯形定位槽與導(dǎo)向套相連接，連接牢固，不會(huì)出現(xiàn)脫落的情況，提升了液壓分離軸承的質(zhì)量，提高了其使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；?

圖2是本實(shí)用新型的局部半剖結(jié)構(gòu)圖；?

圖3是本實(shí)用新型所述的四點(diǎn)接觸密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖4是本實(shí)用新型所述的導(dǎo)向套的局部結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖5是本實(shí)用新型改進(jìn)前的Y型密封圈的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖6是本實(shí)用新型所述的導(dǎo)向套與四點(diǎn)接觸密封圈的連接結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。?

如圖1-6所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種采用四點(diǎn)接觸密封圈的液壓分離軸承，包括缸體支架1、分離軸承組件5和預(yù)緊彈簧3，所述的缸體支架1內(nèi)側(cè)安裝有預(yù)緊彈簧3，所述的預(yù)緊彈簧3的一端與分離軸承組件5相連，所述的預(yù)緊彈簧3內(nèi)側(cè)的缸體支架1上布置有充滿液壓油的液壓工作腔2，所述的液壓工作腔2的內(nèi)部布置有一端與分離軸承組件5相連的導(dǎo)向套6，所述的導(dǎo)向套6的另一端套接固定有四點(diǎn)接觸密封圈4并可在液壓工作腔2內(nèi)滑動(dòng)。?

所述的四點(diǎn)接觸密封圈4的左端和右端的上下均布置有圓弧突起43，所述的四點(diǎn)接觸密封圈4的右端開有連接通槽41，所述的連接通槽41的內(nèi)側(cè)開有梯形定位槽42。?

所述的導(dǎo)向套6的一端連接布置有與梯形定位槽42相配的連接套61。?

所述的圓弧突起43均與液壓工作腔2的內(nèi)壁緊密接觸。?