[實(shí)用新型]冰雪防滑帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320227632.2
• 申請(qǐng)日: 2013-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN203331760U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn)山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王進(jìn)山
• 主分類號(hào): B60C27/08
• 分類號(hào): B60C27/08
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務(wù)所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車防滑帶，尤其是一種冰雪路面使用的防滑帶。?

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上銷售和使用的橡膠輪胎，大都不具備冰雪路面的防滑功能，冰雪路面行駛時(shí)，還需要安裝防滑鏈條，防滑鏈條的安裝不僅拆卸麻煩，而且還易毀壞柏油路面，對(duì)車輛的平穩(wěn)行駛也會(huì)產(chǎn)生不良影響。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種冰雪防滑帶，以減少防滑鏈條的拆裝麻煩，保護(hù)瀝青路面，維護(hù)車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。?

本實(shí)用新型的方案包括雙輪防滑帶及單輪防滑帶，雙輪防滑帶是由防滑帶及連接銷組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將防滑帶設(shè)為履帶形形狀，雙輪防滑帶的前端設(shè)有兩個(gè)前連接板，后端設(shè)有三個(gè)后連接板，前后連接板內(nèi)設(shè)有軸銷孔，軸銷孔內(nèi)設(shè)有連接銷，連接銷的里端設(shè)有鎖銷，前后連接板設(shè)置在防滑帶的前后兩端組合成5個(gè)防滑塊，防滑帶與防滑塊上制有防滑齒，防滑帶的內(nèi)外側(cè)邊上分別設(shè)有固定輪胎的里外防脫板。使用時(shí)，將防滑帶套裝在輪胎上，用連接銷安裝固定為一體，即可安全行駛。不用時(shí)，只要抽出一個(gè)連接銷，就能將防滑帶收回工具箱。?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，安裝使用方便，防滑效果明顯。?

下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。?

附圖說明

圖1為雙輪防滑帶分體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為雙輪防滑帶外胎面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為雙輪防滑帶內(nèi)胎面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為雙輪防滑帶安裝示意圖；

圖5為單輪防滑帶外胎面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為單輪防滑帶內(nèi)胎面示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1-2中示出的雙輪防滑帶2的前端設(shè)有二個(gè)前連接板3，后端設(shè)有三個(gè)后連接板5，前后連接板內(nèi)設(shè)有軸銷孔，軸銷孔內(nèi)設(shè)有連接銷1，連接銷的里端設(shè)有鎖銷17，前后連接板設(shè)置在防滑帶的前后兩端，組合成5個(gè)防滑塊，防滑帶與防滑塊上設(shè)有防滑齒4。?

圖3-4中示出的雙輪防滑帶的左輪帶的側(cè)邊上設(shè)有第一里防脫板7，第一外防脫板6，右輪帶的側(cè)邊上設(shè)有第二里防脫板8，第二外防脫板9，里外防脫板分別套裝在輪胎的內(nèi)外兩側(cè)。?

圖5中示出的單輪防滑帶10的上端設(shè)有上連接板11，下端設(shè)有左右兩個(gè)下連接板12，上下連接板內(nèi)設(shè)有軸銷孔，軸銷孔內(nèi)裝有軸銷13，單輪防滑帶及上下連接板上設(shè)有防滑齒釘14。?

圖6中示出的單輪防滑帶內(nèi)胎面的左側(cè)邊上設(shè)有左防脫板15，右側(cè)邊上設(shè)有右防脫板16，安裝時(shí)左右防脫板卡裝在輪胎的左右兩側(cè)邊上。?