[實用新型]一種制動鼓吊裝設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320227609.3
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203247013U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉尚喜;陳曉球;來永杰
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，包括吊環(huán)裝置（3）、支撐架（1）和夾緊機(jī)構(gòu)；所述支撐架（1）的水平方向上設(shè)有吊掛滑槽（4），所述吊掛滑槽（4）的上緣設(shè)有多個與吊環(huán)裝置（3）配合的吊掛槽（5）；所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述支撐架（1）上，用于在預(yù)定工況下夾緊制動鼓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括頂?shù)侄耍?）和推頂桿（6）；所述推頂桿（6）可伸縮地設(shè)置于支撐架（1）上，并與頂?shù)侄耍?）配合用于在預(yù)定工況下夾緊制動鼓。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述推頂桿（6）與頂?shù)侄耍?）配合的端部上設(shè)有夾持塊（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述支撐架（1）包括水平段（14）、第一豎直段（13）和第二豎直段（12），所述第一豎直段（13）和第二豎直段（12）均與水平段（14）連接且垂直設(shè)置于水平段（14）的下方；所述頂?shù)侄耍?）設(shè)置于所述第一豎直段（13）的端部上，所述推頂桿（6）設(shè)置于第二豎直段（12）的端部上并穿過所述第二豎直段（12），且所述吊掛滑槽（4）設(shè)置于水平段（14）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述頂?shù)侄耍?）和夾持塊（7）用于夾持制動鼓的接觸面為圓弧面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述推頂桿（6）與所述第二豎直段（12）螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位彈簧（8）、偏心輪（10）和手柄（11）；所述復(fù)位彈簧（8）套設(shè)于所述推頂桿（6）上，且其一端抵靠在推頂桿（6）遠(yuǎn)離所述頂?shù)侄耍?）的一端上，另一端抵靠在所述第二豎直段（12）上；所述偏心輪（10）設(shè)于所述支撐架（1）上，用于驅(qū)動所述推頂桿（6）伸出；所述手柄（11）與偏心輪（10）連接，用于驅(qū)動偏心輪（10）轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)還包括輔助彈簧（9）；所述輔助彈簧（9）的一端與所述推頂桿（6）遠(yuǎn)離所述頂?shù)侄耍?）的端部連接，另一端與所述偏心輪（10）連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述吊環(huán)裝置（3）包括吊環(huán)及與吊環(huán)連接的滑動板（17）；所述滑動板（17）上設(shè)置有與所述吊掛槽（5）配合的支撐桿（19），且所述支撐架（1）上設(shè)置有與所述滑動板（17）配合的中心滑槽（15）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的制動鼓吊裝設(shè)備，其特征在于，所述支撐桿（19）上設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置用于將支撐桿鎖定在支撐架（1）上。