[實用新型]可抑制正極板縱向生長的拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320227175.7
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203260686U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈巍;鄧全忠;楊炳利;王再紅;查立平;張志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 風(fēng)帆股份有限公司
• 主分類號: H01M10/14
• 分類號: H01M10/14
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種蓄電池，特別是可抑制電池正極板縱向生長的拉網(wǎng)式板柵汽車起動用鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)，屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

板柵是鉛酸蓄電池的重要組成部件，它作為活性物質(zhì)的載體，起著骨架支撐和粘附活性物質(zhì)的作用。板柵采用鉛合金材料，其制造方式主要有重力澆鑄式和拉網(wǎng)式。拉網(wǎng)式板柵是將鉛帶經(jīng)過模具沖擴(kuò)或剪切拉伸后成型制成的板柵。拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池是在上世紀(jì)90年代才發(fā)展起來的蓄電池產(chǎn)品，這種電池具有重量輕、比能量高、起動性能好、內(nèi)阻小、抗腐蝕等優(yōu)越性，適合大批量生產(chǎn)，因此該蓄電池已被越來越多生產(chǎn)廠家應(yīng)用生產(chǎn)。目前，拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池在使用過程中暴露出一個突出問題，就是在轎車上使用的拉網(wǎng)電池經(jīng)常出現(xiàn)拉網(wǎng)正極板縱向生長與負(fù)匯流排搭接短路的失效模式，用戶抱怨很大。?經(jīng)過分析，拉網(wǎng)板柵與傳統(tǒng)重力澆鑄板柵相比，只有上下邊框而沒有側(cè)邊框，本身就有易形變的缺陷；與此同時蓄電池在車載使用中經(jīng)過反復(fù)充放電，正板活性物質(zhì)會逐漸膨脹，加之采用緊裝配的極群在電池內(nèi)受到殼體擠壓，膨脹的活性物質(zhì)就會對板柵上邊框產(chǎn)生向上的作用力，最終導(dǎo)致正極板向著匯流排縱向生長變形。當(dāng)正極板持續(xù)生長與負(fù)極匯流排搭接如圖4所示時，蓄電池就會短路失效。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種可抑制正極板縱向生長的拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)，從而延長蓄電池使用壽命，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種可抑制正極板縱向生長的拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)，它包括蓄電池殼體，在蓄電池殼體內(nèi)設(shè)有六個單格，各單格內(nèi)裝配由正、負(fù)極板和隔板組成的極群，特別之處是，所述各極群上部設(shè)有熱熔膠阻隔臺，熱熔膠阻隔臺位于極群靠近負(fù)極匯流排一側(cè)的端部，熱熔膠阻隔臺將正極板、負(fù)極板、隔板粘合，熱熔膠阻隔臺將極群與蓄電池殼體、極群與單格壁粘接。

上述可抑制正極板縱向生長的拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)，所述熱熔膠阻隔臺的頂面距匯流排的距離B大于3mm。

上述可抑制正極板縱向生長的拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)，所述熱熔膠阻隔臺的高度H為5-8mm，熱熔膠阻隔臺的寬度為L為6-10mm。

本實用新型針對解決拉網(wǎng)式板柵鉛酸蓄電池因正極板逐漸生長與負(fù)極匯流排搭接，導(dǎo)致蓄電池短路失效的問題進(jìn)行了改進(jìn)，在組成蓄電池各單格電池的極群靠近負(fù)極匯流排側(cè)的端部設(shè)置熱熔膠阻隔臺，熱熔膠阻隔臺縱向滲透到極板上框方至少3mm，將極板和隔板粘牢，同時使極群與電池殼體牢固粘接。熱熔膠阻隔臺的設(shè)置不但有效抑制了正極板縱向生長，防止了電池由于正板縱向生長造成短路的情況發(fā)生，使產(chǎn)品壽命延長約25%，而且還在一定程度上增強了電池的耐震性能，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品退返。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖2?C處的局部放大視圖;

圖4是現(xiàn)有技術(shù)正極板與負(fù)極匯流排出現(xiàn)搭接現(xiàn)象的示意圖。

圖中各標(biāo)號清單為：1、蓄電池殼體，2、單格，2-1、單格壁，3、極群，4、熱熔膠阻隔臺，5、負(fù)極匯流排，6、正極匯流排，7、正極板，8、隔板，9、負(fù)極板。

具體實施方式

參看圖1-3，本實用新型包括蓄電池殼體1，在蓄電池殼體內(nèi)設(shè)有六個單格，在每個單格2內(nèi)裝配由正極板、負(fù)極板和隔板組成的極群3，正、負(fù)極板均為拉網(wǎng)式。為避免蓄電池在使用過程中正極板長大而與負(fù)極匯流排搭接，本實用新型在各極群3的上部設(shè)置了熱熔膠阻隔臺4，熱熔膠阻隔臺位于各單格內(nèi)的極群靠近負(fù)極匯流排5一側(cè)的端部。熱熔膠阻隔臺將正極板7、負(fù)極板9、隔板8粘合，熱熔膠阻隔臺同時將極群與蓄電池殼體1、極群與單格壁2-1粘合。通過熱熔膠阻隔臺4的設(shè)置，可以抑制正極板在使用過程中的膨脹縱向生長，從而減少蓄電池短路現(xiàn)象，延長產(chǎn)品壽命。熱熔膠阻隔臺4的頂面距匯流排的距離B大于3mm；熱熔膠阻隔臺的高度H為5-8mm，熱熔膠阻隔臺的寬度為L為6-10mm。

本實用新型所述熱熔膠阻隔臺的設(shè)置，是在蓄電池生產(chǎn)時由自動加膠機(jī)將熱熔膠預(yù)熱保證熱熔膠完全熔融；電池極群裝入單格后，經(jīng)過穿壁焊成為半成品電池，之后通過定位裝置使電池固定在自動加膠機(jī)的工作位置，加膠機(jī)噴嘴定量定位加膠，熱熔膠冷卻凝固即形成熱熔膠阻隔臺將極板和隔板粘牢，同時使極群與蓄電池殼體、單格壁牢固粘接。