[實用新型]一種外引導圓柱滾子軸承保持架

有效

• 申請號: 201320226976.1
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203585100U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 馬瑩;吉智軍;范雨晴
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: F16C33/46
• 分類號: F16C33/46
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型涉及一種軸承保持架，尤其涉及一種外引導圓柱滾子軸承保持架。?

背景技術

在潤滑劑充足的情況下，外引導圓柱滾子軸承保持架的引導外徑與外圈引導內徑形成潤滑油膜，降低保持架的引導外徑與外圈引導內徑摩擦生熱。根據設計要求保持架的引導外徑與外圈引導內徑之間的引導間隙非常小，由于該引導間隙較小，圓柱滾子軸承高速運轉時不利于潤滑劑進入該引導間隙，從而引起摩擦生熱。?

在圓柱滾子軸承運轉時，圓柱滾子端面與保持架窗孔擋邊面與面摩擦，產生較大的熱量。?

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種外引導圓柱滾子軸承保持架，提高了保持架的潤滑性能、高速性能。?

為實現上述實用新型目的，本實用新型是采用如下技術方案：?

在保持架擋邊引導外徑上設置引導外徑油槽，引導外徑油槽位于保持架窗孔兩側，在保持架窗孔兩側的兩擋邊上設置擋邊油槽，每個擋邊油槽的正下方設置一個凸臺，擋邊油槽的位于保持架窗孔的一側，在保持架窗孔兩側的梁上設置鎖點，既可以設置在內徑方向上也可設置在外徑方向上，鎖點設置在梁的中間位置，位于梁油槽下。

所述的引導外徑油槽中心與保持架窗孔中心一致。?

所述擋邊油槽的中心與保持架窗孔的中心一致。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下優越性：

在保持架擋邊引導外徑上設置引導外徑油槽，保證了保持架的引導外徑與外圈引導內徑之間的引導間隙內的潤滑劑充足，便于形成潤滑油膜，提高了潤滑性能，降低了摩擦熱的產生；在每個擋邊油槽的正下方設置一個凸臺，提高了保持架擋邊與滾子端面的潤滑，減小了保持架擋邊與滾子端面的接觸面積，降低了摩擦熱的產生；綜上所述，由于本實用新型的特殊結構設置，提高了圓柱滾子軸承的潤滑性能和極限轉速。

附圖說明

圖1是一種外引導圓柱滾子軸承保持架的結構示意圖；?

圖中：1、引導外徑油槽；2、擋邊；3、擋邊油槽；4、凸臺；?5、梁；6、鎖點；7、梁油槽；8、窗孔。

具體實施方式

通過下面的實施例可以詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切技術改進，本實用新型并不局限于下面的實施例；?

結合附圖1所示，

在保持架擋邊（2）引導外徑上設置引導外徑油槽（1），引導外徑油槽（2）中心與保持架窗孔（8）中心一致，設保持架窗孔（8）數量為n，每個保持架擋邊（2）設置n/2個引導外徑油槽（1），保持架一擋邊引導外徑油槽中心與另一擋邊引導外徑油槽中心距保持架中心夾角360^o/n，保證了保持架的引導外徑與外圈引導內徑之間的引導間隙內的潤滑劑充足，提高了潤滑，降低了摩擦熱的產生，在保持架窗孔（8）兩側的兩擋邊（1）上設置擋邊油槽（3），每個擋邊油槽（3）的正下方設置一個凸臺（4），所述擋邊油槽（3）的中心與保持架窗孔（8）的中心一致，提高了保持架擋邊（2）與滾子端面的潤滑，較小了保持架擋邊（2）與滾子端面的接觸面積，降低了摩擦熱的產生，在保持架窗孔（8）兩側的梁（5）上設置梁油槽（7），每個梁油槽（7）的正下方設置一個鎖點（6），所述的梁油槽（7）設置在梁（5）的中間位置，提高了保持架梁（5）與滾子外圓柱面的潤滑性能，減低了摩擦熱的產生。

在保持架擋邊引導外徑上設置引導外徑油槽（1），保證了保持架的引導外徑與外圈引導內徑之間的引導間隙內的潤滑劑充足。?

綜上所述，由于本實用新型的特殊結構設置，提高了外引導圓柱滾子軸承保持架的潤滑性能和極限轉速。