[實用新型]自動風門化油器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320226628.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203175706U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 陳銀土;王成;許明坤
• 申請（專利權）人: 浙江銀龍機車部件有限公司
• 主分類號: F02M7/12
• 分類號: F02M7/12
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

本實用新型涉及的是一種化油器的改進發(fā)明。

背景技術

化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。目前在功率小于2.5KW發(fā)電機機組上應用的化油器，它的結構是這樣的：包括阻風門組件，阻風門組件包括阻風門片、阻風門軸和扳動件，阻風門片與阻風門軸固定連接，阻風門軸可轉動設在化油器上殼體上，阻風門軸外伸化油器上殼體的上軸頭與扳動件固定連接，扳動件的扳動由手工單獨操作，在發(fā)電機剛開始啟動時，扳動扳動件使阻風門處于關閉狀態(tài)，在發(fā)電機啟動后，再扳動扳動件使阻風門處于全開狀態(tài)。上述結構化油器的缺點是操作不便，容易誤操作漏操作，影響發(fā)電機的正常啟動與工作。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種應用于功率小于2.5KW的發(fā)電機機組上，能實現(xiàn)阻風門操作自動化的自動風門化油器。

本實用新型是通過以下技術方案實施的：

自動風門化油器，包括阻風門組件，阻風門組件包括阻風門片、阻風門軸和扳動件，阻風門片與阻風門軸固定連接，阻風門軸可轉動設在化油器上殼體上，阻風門軸外伸化油器上殼體的上軸頭與扳動件固定連接，其特征在于：阻風門軸上軸頭的外圓設有扭簧，扭簧一端搭接在扳動件上，另一端搭接在化油器上殼體上，在扭簧的扭力作用下，扳動件通過阻風門軸帶動阻風門片處于全開狀態(tài)，所述扳動件與拉線座連接。

上述技術方案的化油器，可實現(xiàn)阻風門操作的自動化，工作原理是：在平時不工作狀態(tài)，拉線座由拉線（拉線的另一頭與發(fā)動機拉桿連接）拉緊，拉線拉動扳動件克服扭簧扭力使阻風門處于關閉狀態(tài)，而在發(fā)動機啟動后，拉線被自動松開，于是在扭簧的扭力作用下，扳動件通過阻風門軸帶動阻風門片處于全開狀態(tài)。由于實現(xiàn)了阻風門操作的自動化，所以本實用新型的化油器避免了誤操作漏操作，從而確保發(fā)電機的正常啟動與工作。

作為優(yōu)選的一種技術方案，所述拉線座上設有拉線插孔和螺釘孔，當拉線插到拉線孔后由旋設于螺釘孔內(nèi)的螺釘擰緊固定。上述設計使拉線與拉線座的連接既簡單又方便。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構圖（阻風門處于關閉狀態(tài)）。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細的描述：

如圖所示，本實用新型的自動風門化油器，包括阻風門組件，阻風門組件包括阻風門片1、阻風門軸8和扳動件3，阻風門片1與阻風門軸8固定連接，阻風門軸8可轉動設在化油器上殼體2上，阻風門軸8外伸化油器上殼體2的上軸頭與扳動件3固定連接，阻風門軸上軸頭的外圓設有扭簧7，扭簧7一端搭接在扳動件3上，另一端搭接在化油器上殼體2上，在扭簧7的扭力作用下，扳動件3通過阻風門軸8帶動阻風門片1處于全開狀態(tài)，所述扳動件3與拉線座5連接，所述拉線座5上設有拉線插孔和螺釘孔，當拉線6插到拉線孔后由旋設于螺釘孔內(nèi)的螺釘4進行擰緊固定；在平時不工作狀態(tài)，拉線座5由拉線6拉緊，拉線6拉動扳動件3克服扭簧7扭力使阻風門1處于關閉狀態(tài)（圖1所示），而在發(fā)動機啟動后，拉線6被自動松開，于是在扭簧7的扭力作用下，扳動件3通過阻風門軸8帶動阻風門片1處于全開狀態(tài)。