[實用新型]拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201320226458.X
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203216728U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 李京忠;王風雨;張騰;鎖永永;張小元;沈煒;呂超俊
• 申請（專利權）人: 洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于車輛試驗設備領域，涉及一種拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置。?

背景技術

根據拖拉機行業相關法規要求，拖拉機輪輞列入到強制檢測項目中。現有技術中的拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置結構比較復雜，安裝調整繁瑣，載荷調節范圍小，測量數據精確度不高，不能滿足現今對拖拉機產品質量檢測的技術要求。因此，研制一種新型的拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置是完全必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、測量準確、使用安全可靠的拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置。?

本實用新型的技術方案是：拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置，包括：平板底座、平板、電機、變速箱、聯軸器、軸承支座、主軸、圓盤，加載桿、連接支座、配重、油缸、計數器開關；將平板固定在平板底座上，把電機、聯軸器分別連接在變速箱的兩端，變速箱、兩個軸承支座固定在平板上，軸承支座與主軸套接，主軸和聯軸器連接，圓盤連接在主軸上，加載桿連接在圓盤上，加載桿套接在連接支座上，配重掛接在連接支座的下部，油缸設置在連接支座的上部；電機上設置有計數器開關。?

本實用新型采用上述技術方案后可達到以下的有益效果：本試驗裝置可對不同尺寸及大小的試驗件進行檢測，適用不同的加載要求，通用性強；可以方便而且精確的調整被試件安裝的同心度，從而降低噪音并增加安全穩定性，保證了試驗數據的準確性。?

附圖說明

???圖1為本實用新型拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置的機構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1所示，拖拉機輪輞側向負載疲勞試驗裝置，包括：平板底座1、平板2、電機3、變速箱4、聯軸器5、軸承支座6、主軸7、圓盤8，加載桿10、連接支座11、配重12、油缸13、計數器開關14；將平板底座1固定，將平板2固定在平板底座1上，電機3與變速箱4連接，將變速箱4固定在平板2上，聯軸器5與變速箱4連接，軸承支座6與主軸7套接，主軸7與聯軸器5相連接，并將軸承支座6固定在平板2上，圓盤8連接在主軸7上，加載桿10連接在圓盤8上，連接支座11套接在加載桿10上，配重12掛接在支座11的下部，油缸13設置在支座11的上部，電機3上設置有計數器開關14。?

工作時，根據試驗標準、公式及輪輞試驗參數計算出的載荷大小，來確定是用油缸13還是用配重12對支座11進行加載，如用配重12加載，則應先安裝好配重12，如用油缸13加載，則可在開啟開關輪輞轉動起來后在實施加載；接通電源，計數器開關14帶動電機3的旋轉；旋轉經過變速箱4達到一定的速度，經過聯軸器5、主軸7、圓盤8來帶動固定在圓盤8上面的輪輞試件9的轉動；加載桿10也一樣跟著旋轉，同時油缸13或者配重12對套接在加載桿10上的連接支座11進行加載。根據試驗要求，當試驗次數或者加載次數達到后，能夠自動停止電機3旋轉以及停止油缸13加載，最終完成試驗。?