[實用新型]高爾夫觀光車制動及加速控制裝置

有效

• 申請號: 201320226365.7
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203228768U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 盧柱明
• 申請（專利權）人: 盧柱明
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60K26/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

技術領域：

本實用新型涉及高爾夫觀光車技術領域，特指高爾夫觀光車制動及加速控制裝置。

背景技術：

高爾夫觀光車也稱為電動高爾夫球車、高球車，是專為高爾夫球場設計開發的環保型乘用車輛，也可在度假村、別墅區、花園式酒店、旅游景區等處使用。高爾夫觀光車整車性能卓越、外觀設計新穎、乘坐舒適安全，從高爾夫球場、別墅、酒店、學校到私人用戶都是最便捷的短途交通工具。

目前，高爾夫觀光車包括有踏板座，踏板座上分別轉動連接有加速踏板、剎車踏板、駐車踏板、設置在踏板座底部的停車機構，剎車踏板的底部和駐車踏板的底部分別與停車機構連接。踩下剎車踏板時，剎車踏板轉動，拉動安裝在其上的剎車拉索，從而拉動抽動器剎車片實現制動剎車功能。駐車時，停車機構在扭轉彈簧的作用下壓向剎車踏板并使剎車踏板不能回位達到駐車效果，但是現有的高爾夫觀光車的加速踏板與剎車踏板、駐車踏板無法實現連動，只能通過駐車踏板控制駐車和解開駐車狀態，操作不方便；并且這種高爾夫觀光車所需的踩加速踏板的力量較大，操作不順暢，另外，由于作用力比較大，對相應零件的磨損也較大，整個機構使用壽命短。?

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的不足而提供一種能夠通過加速踏板和剎車踏板解除駐車狀態、所需踩加速踏板的力量很小的高爾夫觀光車制動及加速控制裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：高爾夫觀光車制動及加速控制裝置，它包括有踏板座，踏板座上分別轉動連接有加速踏板、剎車踏板、駐車踏板、設置在踏板座底部的停車機構，剎車踏板的底部和駐車踏板的底部分別與停車機構連接，駐車踏板的底部設有抵頂在停車機構底部的引導臂、鉤掛在剎車踏板上的定位塊，加速踏板的底部設有抵擋在停車機構上的插銷。?

所述引導臂為向下凸起的弧形結構。?

所述剎車踏板與踏板座之間連接有剎車彈簧。?

所述加速踏板底部連接有加速彈簧組件。?

所述加速踏板通過加速連接銷轉動連接在踏板座上。?

所述剎車踏板通過剎車連接銷轉動連接在踏板座上。?

本實用新型有益效果在于：本實用新型提供的高爾夫觀光車制動及加速控制裝置，它包括有踏板座，踏板座上分別轉動連接有加速踏板、剎車踏板、駐車踏板、停車機構，剎車踏板的底部和駐車踏板的底部分別與停車機構連接，駐車踏板的底部設有抵頂在停車機構底部的引導臂、鉤掛在剎車踏板上的定位塊，加速踏板的底部設有抵擋在停車機構上的插銷，本實用新型的加速踏板、剎車踏板和駐車踏板之間通過插銷、引導臂、定位塊和停車機構實現連動實現駐車狀態的保持和解除，能夠通過加速踏板和剎車踏板解除駐車狀態，并且因為踩加速踏板的力和剎車拉線作用在停車機構上的力的方向是一致的，所以所需的踩加速踏板的力量很小，相比傳統方式更舒適、平順，另外，由于作用力比較小，對相應零件的磨損也更小，整個機構壽命更長。?

附圖說明：

圖1是本實用新型的分解示意圖。

圖2是本實用新型剎車踏板與駐車踏板的結構示意圖。?

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，見圖1~2所示，本實用新型包括有踏板座1，踏板座1上分別轉動連接有加速踏板2、剎車踏板3、駐車踏板4、設置在踏板座1底部的停車機構5，剎車踏板3的底部和駐車踏板4的底部分別與停車機構5連接，駐車踏板4的底部設有抵頂在停車機構5底部的引導臂6、鉤掛在剎車踏板3上的定位塊7，加速踏板2的底部設有抵擋在停車機構5上的插銷8。本實用新型的加速踏板2、剎車踏板3和駐車踏板4之間通過插銷8、引導臂6、定位塊7和停車機構5實現連動實現駐車狀態的保持和解除，能夠通過加速踏板2和剎車踏板3解除駐車狀態。

加速踏板2通過加速連接銷11轉動連接在踏板座1上，剎車踏板3通過剎車連接銷12轉動連接在踏板座1上，使得加速踏板2和剎車踏板3轉動平穩、順暢。引導臂6為向下凸起的弧形結構。剎車踏板3與踏板座1之間連接有剎車彈簧9，使得剎車踏板3能夠自動復位。加速踏板2底部連接有加速彈簧組件10，使得加速踏板2能夠自動復位。?