[實用新型]汽車排氣系統吊掛裝置有效
| 申請號: | 201320225956.2 | 申請日: | 2013-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203283023U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發明(設計)人: | 黃勇;岳志強;趙偉豐;賈艷賓;靳豹;孫飛;田率 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K13/04 | 分類號: | B60K13/04 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人: | 張紅衛;左燕生 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 排氣 系統 吊掛 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車排氣系統,具體涉及一種汽車排氣系統吊掛裝置。?
背景技術
排氣系統是汽車的重要組成之一,對凈化廢氣排放、吸收發動機排氣噪聲具有十分重要的作用。隨著車身輕量化的設計,由排氣系統激勵引發的車內振動與噪聲問題在新開發的車型中較為常見,并影響汽車乘坐的舒適性。吊掛裝置作為排氣系統的承重與隔振部件,起到懸掛排氣系統和把來自于排氣系統的激勵與車身隔離的作用。?
現有技術中,排氣管通過吊掛裝置上的橡膠吊塊支撐并連接在汽車車身上,為了提高吊塊的隔振性能,降低排氣系統產生的振動,通常采用硬度較小的橡膠吊塊,但是由于吊塊硬度小,車輛轉彎時,排氣管極易與周邊零部件發生干涉;另外,制造硬度小的吊塊需要較高的生產工藝技術,同時生產的成品中還會產生較多的廢品,導致產能較低、生產成本較高。?
實用新型內容
為解決現有技術中存在的以上不足,本實用新型提供了一種加工工藝簡單、減振性能好、制造成本低的汽車排氣系統吊掛裝置,兩端通透的直三棱柱形結構的本體具有較高的橫向剛度及縱向剛度,可避免車體運動時,由于本體剛度不足,而使排氣管產生位移,從而與周圍零部件發生碰撞的現象。?
為實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案如下:?
一種汽車排氣系統吊掛裝置,包括帶有排氣安裝孔與車體安裝孔的本體,所述本體為軸向中心部位兩端通透的直三棱柱形結構。
作為對本實用新型的限定,所述本體包括上板、下板與三個側板,其中上板與下板為帶孔的三角形形狀,三個側板均為長方形,每一側板上均固聯有橢圓塊結構的減振塊。?
作為進一步限定,所述減振塊于每一側板上設有多個,呈一排或多排排列;每一排的減振塊沿相應側板的上下方向相隔設置,排與排間沿水平方向相隔設置。?
作為對本實用新型的另一種限定,所述本體側板之一的上端中心處、下端中心處均設有通孔,另外兩個側板于它們的相交棱處的上端與下端位置均設有缺口;排氣安裝孔由上端通孔與上端缺口組成,或由下端通孔與下端缺口組成。?
本實用新型還有一種限定,所述本體側板之一的上端中心處、下端中心處均設有通孔,另外兩個側板于它們的相交棱處的上端與下端位置均設有缺口;車體安裝孔由上端通孔與上端缺口組成,或由下端通孔、下端缺口組成。?
由于采用了上述技術方案,本實用新型與現有技術相比,所取得的技術進步在于:?
①上下通透的直三棱柱形結構的本體,具有較高的橫向剛度及縱向剛度,可避免車體運動時,由于本體剛度不足,而使排氣管產生位移,從而與周圍零部件發生碰撞的現象;
②橢圓塊結構的減振塊具有良好的彈性和耐久性,設于本體的側面上可有效衰減排氣管的振動;
③減振塊設置多組,減振效果更強。
綜上所述,本實用新型具有加工工藝簡單、減振性能好、制造成本低的特點。?
本實用新型適合應用于各種汽車排氣系統上。?
附圖說明
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作更進一步詳細說明。?
圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖;?
圖2為圖1所示實施例中主視側板的平面結構圖;
圖3為圖1所示實施例中上板的平面結構圖;
圖4分別為圖1所示實施例中右側板的平面結構圖。
圖中:1、本體;2、減振塊;3、排氣安裝孔;4、車體安裝孔。?
具體實施方式
實施例
一種汽車排氣系統吊掛裝置,結構如圖1-4所示,包括由上板、下板、三側板構成的直三棱柱形結構的本體1。?
以本體1的延伸方向為上下方向,則本體1的上板、下板均為三角形,三個側板均為長方形。上板、下板上設有上下相應的三角形孔,本體1因兩三角形孔上下通透。?
本體1的每一側面上沿上下方向固聯有多個橢圓塊結構的減振塊2,其中主側板上的減振塊2于有左右相隔設置的兩排,每一排的多個減振塊2沿主側板的上下方向相隔設置;左、右側板上的減振塊2各有一排,這一排減振塊2的多個減振塊2沿所在側板的上下方向相隔設置。?
本體1的主側板的上端中心處、下端中心處均設有通孔,左、右側板于它們的相交棱處的上端與下端位置均設有缺口,其中一個通孔與前后方向位置對應的缺口組成懸掛排氣管的排氣安裝孔3,另一個通孔與缺口組成與車身連接的車體安裝孔4。?
本實施例的直三棱柱形結構的本體1,具有較高的橫向剛度及縱向剛度,可避免車體運動時由于本體1剛度不足,而使排氣管產生位移,從而與周圍零部件發生碰撞的現象;另外,橢圓塊結構的減振塊2具有良好的彈性和耐久性,可有效衰減排氣管的振動。?
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