[實(shí)用新型]一種地鐵機(jī)車坡道式緊急疏散門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320225922.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203198966U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓青松;栗明;陳月;羅慧英;徐玲琴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州長(zhǎng)青交通科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D19/02 | 分類號(hào): | B61D19/02;B61D23/00;E06B3/38;E06B3/70 |
| 代理公司: | 常州市江海陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213032 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 機(jī)車 坡道 緊急 疏散 | ||
1.一種地鐵機(jī)車坡道式緊急疏散門,具有門框(A)和外翻式門頁(yè)(B),門頁(yè)(B)具有框形架(1)和門頁(yè)板體(2),門頁(yè)(B)通過(guò)框形架(1)的下橫梁鉸接在門框(A)的底部,其特征在于:門頁(yè)板體(2)分為透光部(2-1)和封閉部(2-2),透光部(2-1)設(shè)有窗口,窗口中安裝有玻璃(2-1-1);組成框形架(1)的兩縱向柱(1-1)上各固定有第一級(jí)踏板支架(3),兩第一級(jí)踏板支架(3)處于透光部(2-1)的一端各鉸接有能外翻的第二級(jí)踏板支架(5),兩個(gè)第一級(jí)踏板支架(3)之間固定有第一級(jí)固定踏板(11)和鉸接有第一級(jí)折疊踏板(12),第二級(jí)踏板支架(5)之間鉸接有第二級(jí)折疊踏板(13)和固定有第二級(jí)固定踏板(14),第二級(jí)折疊踏板(13)和第一級(jí)折疊踏板(12)鉸接,兩個(gè)第一級(jí)踏板支架(3)的相對(duì)面上各固定有第一級(jí)踏板擱架(4),兩個(gè)第二級(jí)踏板支架(5)的相對(duì)面上各固定有第二級(jí)踏板擱架(6),當(dāng)門頁(yè)向外翻轉(zhuǎn)處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí),第一級(jí)折疊踏板(12)擱在兩個(gè)第一級(jí)踏板擱架(4)上,第二級(jí)折疊踏板(13)擱在兩個(gè)第二級(jí)踏板擱架(6)上,第一級(jí)固定踏板(11)、第一級(jí)折疊踏板(12)、第二級(jí)折疊踏板(13)和第二級(jí)固定踏板(14)處于同一平面上,形成坡道,當(dāng)門頁(yè)關(guān)閉時(shí),第一級(jí)折疊踏板(12)和第二級(jí)折疊踏板(13)被夾持在第一級(jí)固定踏板(11)和第二級(jí)固定踏板(14)之間,且所有踏板折疊在門頁(yè)板體(2)封閉部(2-2)的背面。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵機(jī)車坡道式緊急疏散門,其特征在于:所述門頁(yè)框形架(1)的縱向柱(1-1)、第一級(jí)踏板支架(3)和第一級(jí)踏板擱架(4)是一體的鋁型材件。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵機(jī)車坡道式緊急疏散門,其特征在于:所述第二級(jí)踏板支架(5)和第二級(jí)踏板擱架(6)是一體的鋁型材件。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵機(jī)車坡道式緊急疏散門,其特征在于:所述第一級(jí)踏板支架(3)和第二級(jí)踏板支架(5)均為U形,兩個(gè)第一級(jí)踏板支架(3)上都鉸接有四連桿結(jié)構(gòu)的欄桿扶手(7),當(dāng)處于折疊狀態(tài)時(shí),所述第一級(jí)踏板支架(3)的開(kāi)口(3-1)和第二級(jí)踏板支架(5)的開(kāi)口(5-1)相合形成箱體,欄桿扶手(7)收藏于箱體中。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵機(jī)車坡道式緊急疏散門,其特征在于:四連桿結(jié)構(gòu)的欄桿扶手(7)包括鉸接在第一級(jí)踏板支架(3)中部的第一連架桿?(7-1)、鉸接在第一級(jí)踏板支架(3)和第二級(jí)踏板支架(5)交界處的第二連架桿(7-2)以及兩端分別和第一連架桿(7-1)、第二連架桿(7-2)鉸接的擺桿(7-3),第一連架桿(7-1)的外側(cè)面上設(shè)有由上、下支腳(8-1、8-3)和直柄(8-2)組成的扶手抬起架(8),一鏈條(10)通過(guò)扶手抬起架(8)的上、下支腳(8-1、8-3)之間的空間,一端連接在門框(A)的頂部,另一端連接在第一級(jí)踏板支架(3)上,當(dāng)門頁(yè)展開(kāi)時(shí),鏈條(10)拉緊抵在扶手抬起架(8)的上支腳(8-1)上把欄桿扶手抬起。?
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