[實用新型]一種用于高速公路超限車輛檢測的系統

有效

• 申請號: 201320225714.3
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203338572U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 涂寧;竇志
• 申請（專利權）人: 天津億聯機電工程有限公司
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及一種檢測系統，尤其涉及一種用于高速公路超限車輛檢測的系統。

背景技術

高速公路是國民經濟發展的大動脈，其承載了我國運輸任務的大部分，且由于靈活、快速、高效等特點而備受重視。

越來越多的貨物運輸依托高速公路而進行。然而，在我國現階段，貨車超載現象仍十分突出，這些超載車輛不僅對高速公路的路面造成嚴重的破壞，還會危及其他車輛及道路設施的安全。若不加以限制，將造成無法估量的損失。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的弊端，提供一種用于高速公路超限車輛檢測的系統。

本實用新型所述用于高速公路超限車輛檢測的系統，包括監控攝像頭和對應的控制箱，還包括高速公路兩側對向設置的一對支撐桿，在所述支撐桿預定高度處設置有光電傳感器，所述光電傳感器的輸出電信號引出至控制箱；

當所述光電傳感器被超高車輛阻隔光路而觸發產生電信號時，所述控制箱即根據該電信號啟動監控攝像頭對超高車輛進行拍照。

本實用新型所述用于高速公路超限車輛檢測的系統中，還包括與所述一對支撐桿按預定間隔平行設置的另一對支撐桿，在所述另一對支撐桿的預定高度處設置有第二光電傳感器，所述第二光電傳感器的輸出電信號引出至控制箱；

當所述光電傳感器、第二光電傳感器依次被超高車輛阻隔光路而觸發產生電信號時，所述控制箱根據第二光電傳感器的電信號啟動監控攝像頭對超高車輛進行拍照。

本實用新型所述用于高速公路超限車輛檢測的系統中，通過光電傳感器來檢測超高的車輛，并進而根據光電傳感器的電信號觸發監控攝像頭對超高的車輛進行拍照執法，整個檢測過程無需人工參與，效率高且準確。

附圖說明

圖1為本實用新型所述用于高速公路超限車輛檢測的系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1所示，本實用新型所述的用于高速公路超限車輛檢測的系統，包括監控攝像頭3和對應的控制箱2，還包括高速公路1兩側對向設置的一對支撐桿41、42，在所述支撐桿的預定高度處設置有光電傳感器4，所述光電傳感器4的輸出電信號引出至控制箱2。這里所述的預定高度即是根據我國道路交通管理的相關規定而確定，以保障正常運輸且不致因超高而發生損壞安全為宜。

所述光電傳感器4包括了發送器、接收器和對應的檢測電路。本實用新型中，將發送器和接收器分別設置于支撐桿41、42上，并令發送器發出的光束恰好進入接收器，這樣，發送器和接收器之間即形成了光路；當光路被阻隔時，檢測電路即會產生相應的電信號。本實用新型中，當所述光電傳感器4被超高車輛阻隔光路而觸發產生電信號時，所述控制箱2即根據該電信號啟動監控攝像頭3對超高車輛進行拍照。

進一步的，為了防止前述的一路光電傳感器4的光路被干擾而對車輛產生誤拍照，本實用新型中還設置了與前述一對支撐桿平行41、42的另一對支撐桿51、52，此另一對支撐桿51、52與前述的一對支撐桿41、42之間按預定間隔設置，該預定的間隔可根據路況及車輛特點而現場決定。在該另一對支撐桿51、52的預定高度處設置有第二光電傳感器5，所述第二光電傳感器5的輸出電信號也引出至控制箱2。為了防止監控攝像頭的誤拍，本實用新型中，以第二光電傳感器5的電信號為拍照觸發信號，即當所述光電傳感器4、第二光電傳感器5依次被超高車輛阻隔光路而觸發產生電信號時，所述控制箱2根據第二光電傳感器5的電信號啟動監控攝像頭3對超高車輛進行拍照。此舉可大大降低誤拍的幾率。

本實用新型所述用于高速公路超限車輛檢測的系統中，通過光電傳感器來檢測超高的車輛，并進而根據光電傳感器的電信號觸發監控攝像頭對超高的車輛進行拍照執法，整個檢測過程無需人工參與，效率高且準確。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。