[實用新型]汽車尾燈

有效

• 申請號: 201320225710.5
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203237124U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 朱建華
• 申請（專利權）人: 常州亨達車業部件有限公司
• 主分類號: B60Q1/22
• 分類號: B60Q1/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車尾燈。

背景技術

汽車尾燈安裝于車輛尾部，用于提示后方的車輛、行人，尾燈中發光體發出的光線過強且是直射出去的，這樣便會造成后方行人、車輛駕駛者看不清前方的路，對后方交通參與者的安全行駛造成影響，因而需要對尾燈中發光體發出的光進行部分遮擋。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種能夠對發光體所發光進行部分遮擋的汽車尾燈，既提示了后方的交通參與者，又不會對后方的交通參與者造成安全隱患。

實現本實用新型的技術方案如下：

汽車尾燈，包括燈殼體、安裝于燈殼體上的透光面罩，所述燈殼體中從一側到另一側依次設置有剎車燈腔室、轉向倒車燈腔室、駐車燈腔室，所述轉向倒車燈腔室內設置有隔光板，該隔光板將轉向倒車燈腔室分隔為轉向燈腔室、倒車燈腔室，在轉向燈腔室、倒車燈腔室內分別設置有對其中發光體前部所發出的光進行遮擋的遮光片。

進一步地，在所述轉向倒車燈腔中設置有卡槽，上述隔光板插入卡槽中形成限位。這樣隔光板便被卡在燈殼體中，將轉向倒車燈腔分隔成轉向燈腔室、倒車燈腔室。

進一步地，在所述轉向燈腔室、倒車燈腔室中分別設置有支板，支板上固定設置有安裝環，上述遮光片分別固定設置在對應的安裝環中。在安裝到位后，遮光片正好處于發光體的正前方，這樣發光體前端發出的光能夠被遮擋，不會直射出去，而發光體側邊發出的光從相應腔室中的反光面反射出去，用以提示后方的交通參與者。

進一步地，在所述安裝環的內壁設置有嵌槽，所述遮光片的周邊卡入嵌槽中形成限位。

進一步地，在所述燈殼體上設置有反光面板。這里的反光面板在外界有光線照入時，發出亮光，用以提示前方有車輛，注意避讓。

進一步地，所述遮光片為圓形的半透明遮光片。

采用了上述方案，在轉向燈腔室、倒車燈腔室內分別設置有對其中發光體前部所發出的光進行遮擋的遮光片，這樣兩腔室中發光體發出的光不會直射出去，直射到后方交通參與者，發光體側邊發出的光通過相應配合的反光面發射出去，不會讓后方的交通參與者產生暈眩，保證后方交通參與者的安全行駛。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體示意圖；

圖3為本實用新型中支板與安裝環的結構示意圖；

圖中，1為燈殼體，2為剎車燈腔室，3為轉向倒車燈腔室，4為駐車燈腔室，5為隔光板，6為卡槽，7為轉向燈腔室，8為倒車燈腔室，9為遮光片，10為支板，11為安裝環，12為反光面板，13為安裝孔，14為安裝連接板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1、2、3，汽車尾燈，包括燈殼體1，燈殼體上具有用于與車體連接的安裝連接板14，安裝連接板上開設有連接孔，安裝于燈殼體上的透光面罩，燈殼體中從一側到另一側依次設置有剎車燈腔室2、轉向倒車燈腔室3、駐車燈腔室4，轉向倒車燈腔室3內設置有隔光板5，轉向倒車燈腔3中設置有卡槽6，隔光板5插入卡槽6中形成限位，并通過螺釘固定連接在燈殼體1中；

隔光板5將轉向倒車燈腔室3分隔為轉向燈腔室7、倒車燈腔室8，在轉向燈腔室、倒車燈腔室內分別設置有對其中發光體前部所發出的光進行遮擋的遮光片9。轉向燈腔室、倒車燈腔室中分別設置有支板10，支板可以通過螺釘固定連接于燈殼體，支板10上固定設置有安裝環11，遮光片分別固定設置在對應的安裝環中。用于封蓋剎車燈腔室、駐車燈腔室的透光面板為紅色；用于封蓋轉向燈腔室7、倒車燈腔室8的透明的透光板；在剎車燈腔室2、轉向燈腔室7、倒車燈腔室8、駐車燈腔室4中具有發光體安裝孔13，且對應發光體發出的光進行反射的反光面。

具體實施中，在安裝環的內壁設置有嵌槽，遮光片的周邊卡入嵌槽中形成限位，也可以在安裝環的表面鍍上反光層。在剎車燈腔室2的一側燈殼體上設置有反光面板12。遮光片為圓形的半透明遮光片，當然也可以為方形或多邊形。