[實用新型]一種機油散熱器

有效

• 申請號: 201320225617.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203239411U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 孫文彪;王挺;胡恩波;余兵
• 申請（專利權）人: 寧波申江科技股份有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種機油散熱器。

背景技術

機油散熱器能保證發動機機油溫度處于一個最佳的溫度范圍，對發動機的各個運動起到潤滑和冷卻的作用。工作時，冷卻空氣流經機油散熱器導流片，利用熱交換原理來冷卻芯板內的高溫機油，使機油冷卻至理想的溫度范圍。機油散熱器包括多個芯片組件。每個芯片組件均包括上芯片、翅片和下芯片，所述的上芯片和下芯片焊接固定且上芯片和下芯片之間留出空間用于安裝翅片。所述的芯片組件與芯片組件之間也留出空間用于安裝導流片。每個芯片組件內部用于通機油，而每個芯片組件與芯片組件之間用于通冷卻空氣。如圖1所示，現有技術的機油散熱器的導流片為波紋狀導流片，氣流流通面積較小，散熱量較小。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能增大氣流流通面積的機油散熱器。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的機油散熱器，包括多個芯片組件；相鄰的兩個芯片組件之間設有導流片，所述的導流片為波紋狀，所述的導流片的縱向側壁上均設有多個通風窗口。

采用以上結構后，本實用新型的機油散熱器與現有技術相比，具有以下優點：

由于本實用新型的機油散熱器的導流片的縱向側壁上均設有多個通風窗口，該多個通風窗口可增大氣流的流通面積，從而提高散熱效果。

作為本實用新型的一種改進，所述的導流片的縱向側壁的兩側均設有多個通風窗口。采用此種結構后，所述的通風窗口設在導流片縱向側壁的兩側，導流片縱向側壁的中部沒有設置通風窗口，這樣既增大了氣流的流通面積，同時還能保證導流片的強度。

作為本實用新型的另一種改進，所述的導流片的縱向側壁的兩側分別設有25個通風窗口。此種結構為最佳實施方案。

附圖說明

圖1是現有技術的機油散熱器的導流片的側視結構示意圖。

圖2是本實用新型的機油散熱器的主視結構示意圖。

圖3是圖2中A-A方向的剖視結構示意圖。

圖4是本實用新型的機油散熱器的導流片的側視結構示意圖。

圖中所示：1、上芯片、2、翅片，3、下芯片，4、導流片，4.1、通風窗口。

具體實施方式??

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖2、圖3及圖4所示，本實用新型的機油散熱器包括多個芯片組件。每個芯片組件均包括上芯片1、翅片2和下芯片3。所述的上芯片1和下芯片3焊接固定且上芯片1和下芯片3之間留出空間用于安裝翅片2。相鄰的兩個芯片組件之間設有導流片4，所述的導流片4為波紋狀。每個芯片組件內部用于通機油，而每個芯片組件與芯片組件之間用于通冷卻空氣。

所述的導流片4的縱向側壁上均設有多個通風窗口4.1。本具體實施例中，所述的導流片4的縱向側壁的兩側均設有多個通風窗口4.1。所述的導流片4的縱向側壁的兩側分別設有17個通風窗口4.1。