[實用新型]一種汽車安全帶的連接結構

有效

• 申請號: 201320225558.0
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203198911U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 方夢姣
• 申請（專利權）人: 方夢姣
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;B60R22/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車安全帶的連接結構。?

背景技術

汽車已經非常普及，成為生活中不可或缺的交通工具。安全是人們出行最基本的需求，而汽車駕駛安全性也已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車最重要的性能之一。當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過駕駛人體重的數十倍，使駕駛人及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外，這將危害駕乘者的生命。?

目前汽車上已經存在大量的安全部件，如后視鏡、左右車門鏡、安全帶、安全氣囊、防抱死制動系統等。其中和其他安全部件相比，安全帶是汽車上最直接有效的安全部件，它能夠在車輛發生碰撞或使用緊急制動時，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發生二次碰撞。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度的作用。安全帶對于乘駕者至關重要，而安全帶在車上的連接固定也變得尤為重要。?

如中國實用新型專利申請（201020269329.5）公開了一種汽車安全帶底端固定機構，包括鎖扣，所述鎖扣與地板螺栓連接，所述汽車安全帶底端固定機構具有防轉塊，所述防轉塊設有定位孔，所述鎖扣設有定位頭，定位頭與定位孔適配。通過設置防轉?塊連接在地板上，與鎖扣的定位頭配合，防止安全帶鎖扣安裝擰緊螺栓時和使用日久螺栓松動時發生偏轉。但是上述安全帶的一端時固定在車體上的，而車內座椅是能夠前后調節的，且座椅的前后滑軌行程較大，因此當不同體型的乘駕者需要不同的座椅位置而將座椅進行滑動時，容易出現安全帶帶體束縛過緊而勒脖子和胸部的現象，嚴重影響舒適性，同時由于座椅的調節也會引起卷收器內安全帶帶體預留過長或者過短，影響安全性。?

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車安全帶的連接結構，該汽車安全帶的連接結構在保證舒適性的同時避免卷收器內帶體因為座椅調節而預留過長或者過短，提高安全性。?

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車安全帶的連接結構，所述安全帶包括固連在車體上的卷收器和一端收卷在卷收器上的帶體，其特征在于，所述帶體的另一端轉動連接有一滑塊，所述滑塊沿車體前后方向滑動連接在車體上。?

安全帶包括卷收器、帶體、鎖舌等部件，卷收器固定在車體的鈑金件上，帶體一端部分收卷預留在卷收器內，另一端通過滑塊能夠相對車體前后滑動，當乘駕者調節位置時，帶體該另一端能夠隨著座椅的前后移動而相對車體前后移動，避免出現帶體束縛過緊而影響舒適性，同時，由于該端能夠移動，無需帶體繼續伸出或縮回卷收器，不會影響卷收器內帶體的預留長度，避免了對安全帶安全性能的影響；由于帶體與滑塊轉動連接，因此在滑塊移動的同時，帶體能夠相對滑塊轉動，避免了因為滑塊移動而導致安全帶帶體折皺，影響帶體強度。?

在上述的汽車安全帶的連接結構中，所述車體的內側壁上沿車體前后方向固連有一滑槽，上述滑塊滑動連接在滑槽內，所述?滑槽與滑塊之間設有能夠將滑塊固定住的定位件?；蹫榛瑝K的移動提供導向性，同時使的滑塊的移動更加順暢。?

在上述的汽車安全帶的連接結構中，所述定位件包括一定位螺栓，在滑槽的側面上沿滑槽長度方向開設有一定位槽，滑塊上開設有一螺孔，上述定位螺栓穿過定位槽螺旋連接在螺孔內，所述定位螺栓頭部的寬度大于定位槽的寬度?；瑝K移動到合適位置后通過定位螺栓鎖緊，避免發生碰撞時帶體沿著滑槽移動，影響帶體的保護作用，同時該定位件的結構簡單、操作方便。?

在上述的汽車安全帶的連接結構中，所述滑塊的上端面上開設有一凹槽，上述帶體的一端通過一銷軸轉動連接在凹槽內。銷軸的軸向垂直于滑槽的長度方向，因此滑塊沿著滑槽移動時，帶體能夠繞著銷軸轉動。?

在上述的汽車安全帶的連接結構中，所述滑槽的兩端通過螺栓固定在車體上。拆裝方便，連接強度高。?

與現有技術相比，本汽車安全帶的連接結構具有以下優點：?

1、由于帶體的一端通過滑塊能夠相對車體前后滑動，當乘駕者調節位置時，帶體該一端能夠隨著座椅的前后移動而相對車體前后移動，避免出現帶體束縛過緊而影響舒適性，同時，由于該端能夠移動，無需帶體繼續伸出或縮回卷收器，不會影響卷收器內帶體的預留長度，避免了對安全帶安全性能的影響。?

2、由于帶體與滑塊轉動連接，因此在滑塊移動的同時，帶體能夠相對滑塊轉動，避免了因為滑塊移動而導致安全帶帶體折皺，影響帶體強度。?