[實用新型]商用車起動用蓄電池固定裝置

有效

• 申請號: 201320225381.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203228723U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 劉寧;吳志;吳明瞭;李可;王家雁
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04;H01M2/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;余麗霞

1.一種商用車起動用蓄電池固定裝置，包括支撐架和固定架，其特征在于：

所述支撐架包括底板（7）、分別與底板（7）兩側連接的左側板（13）和右側板（4），所述底板（7）的前端和后端分別設置有前吊耳（9）和后吊耳（12），所述左側板（13）和右側板（4）的后端分別設有左外側安裝板（23）和右外側安裝板（1），所述左外側安裝板（23）和右外側安裝板（1）上均設有側安裝孔（2）；

所述固定架包括左壓條（19）、右壓條（14）、一端通過勾頭與所述前吊耳（9）連接的前左拉鉤（18）和前右拉鉤（17），以及一端通過勾頭與所述后吊耳（12）連接的后左拉鉤（20）和后右拉鉤（21），所述左壓條（19）的兩端均通過螺母分別與前左拉鉤（18）和后左拉鉤（20）的另一端螺紋連接，所述右壓條（14）的兩端均通過螺母分別與前右拉鉤（17）和后右拉鉤（21）的另一端螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述左外側安裝板（23）位于左側板（13）的后端內側，所述左側板（13）的后端外側設有左減重梯形板（3.1），所述右外側安裝板（1）位于的右側板（4）后端內側，所述右側板（4）的后端外側設有右減重梯形板（3.2）。

3.根據權利要求1所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述前左拉鉤（18）和前右拉鉤（17）之間呈夾角交叉布置，所述后左拉鉤（20）和后右拉鉤（21）之間呈夾角交叉布置。

4.根據權利要求1所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述左側板（13）和右側板（4）的上邊緣前端為斜面設置，所述左側板（13）和右側板（4）上設有側板減重孔（5）。

5.根據權利要求1所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述底板（7）上設有底板減重孔（11），所述底板減重孔（11）的周緣設有翻折邊。

6.根據權利要求1所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述前吊耳（9）和后吊耳（12）上分別設有定位翻邊（10）。

7.根據權利要求1所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述左壓條（19）和右壓條（14）上均設有邊緣加強筋（15）。

8.根據權利要求1或7所述的商用車起動用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述左壓條（19）和右壓條（14）上均設有加強梁（22）。