[實用新型]一種新型節能混磨機有效
| 申請號: | 201320225204.6 | 申請日: | 2013-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203711112U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 于向軍;王繼新 | 申請(專利權)人: | 昆明學院 |
| 主分類號: | B02C21/00 | 分類號: | B02C21/00;B02C23/00;F16C32/06 |
| 代理公司: | 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 張建成 |
| 地址: | 650214 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 節能 混磨機 | ||
1.一種新型節能混磨機,其特征在于:是由第一靜壓軸承(1)、第二靜壓軸承(2)、回轉體(3)、兩個靜壓軸承密封罩(4)、第一局部除塵器(5)、第二局部除塵器(6)、第一齒輪(7)、第一傳動系(8)、第二傳動系(9)、第三齒輪(20)、第四齒輪(21)、第一滾動軸承及其支撐(22)、第二滾動軸承及其支撐(23)和破磨部件(24)構成,回轉體兩端的中空軸(301)的軸頸(302)分別置于第一靜壓軸承(1)和第二靜壓軸承(2)上,并以兩個靜壓軸承密封罩(4)分別罩設;第一齒輪(7)與第一傳動系(8)的輸出軸聯接,筒體(32)左端穿設有齒輪(31),第一齒輪(7)與齒輪(31)嚙合;破磨部件(24)穿設在回轉體(3)中,破磨部件(24)兩端的絞龍軸(251)分別從回轉體(3)兩端的中空軸(301)穿出,絞龍軸(251)的第一軸頸(252)和第二軸頸(253)分別置于第一滾動軸承及其支撐(22)和第二滾動軸承及其支撐(23)上,第一滾動軸承及其支撐(22)外端的絞龍軸(251)固定有第四齒輪(21),第四齒輪(21)與第二傳動系(9)的第三齒輪(20)相嚙合;?
所述的第一靜壓軸承(1)是由軸承體(10)、軸承座(11)、第一軸向定位板(12)、第二軸向定位板(13)、轉動限位板(14)、第二銷軸(16)、球頭螺栓(17)和球頭螺母(18)組成,軸承體(10)上具有油腔(101)、兩條集束油溝(105)、小于半圓柱面凹槽(106),油腔(101)是由一個主油腔(102)、兩個輔助油腔(103)和一個補油腔(104)構成,主油腔(102)是三列并聯多個出油孔(109)的工字型油腔,兩個輔助油腔(103)是與主油腔(102)對稱分布的兩列并聯多個出油孔(109)的等腰梯形油腔,補油腔(104)是單列串聯雙出油孔(109)的矩形油腔,軸承體(10)上具有多條?水平進油道(107)和垂直進油道(108),每列出油孔(109)通過水平進油道(107)與垂直進油道(108)連通;軸承座(11)上用于支撐軸承體(10)的半外圓柱面支座(113)的兩側具有軸承體(10)直立位固定限位板(111)和軸承體最大傾斜位固定限位板(112)、用于鉸接轉動限位板的雙耳環(115)和用于定位軸承體(10)的雙向定位板(114);軸承體(10)的小于半圓柱面凹槽(106)置于軸承座(11)的半外圓柱面支座(113)上,小于半圓柱面凹槽(106)與半外圓柱面支座(113)形成轉動副;銷軸(16)穿設于軸承座(11)上的雙耳環(115)和轉動限位板(14)孔中,形成轉動限位板(14)與軸承座(11)間鉸鏈連接,扶正軸承體(10),球頭螺栓(17)穿設于轉動限位板(14)、軸承體(10)和軸承體直立位固定限位板(111)孔中,擰緊球頭螺母(18),使軸承體(10)處于直立狀態,球頭螺栓(17)、球頭螺母(18)的球面分別與轉動限位板(14)和固定限位板(112)螺栓孔球面接觸;旋松球頭螺母(18)至軸承體(10)處于最大傾角的狀態,球頭螺栓(17)和球頭螺母(18)的球面分別與轉動限位板(14)和固定限位板(112)螺栓孔球面接觸;第一軸向定位板(12)和第二軸向定位板(13)通過螺釘組分別固連于軸承體(10)的兩個端面上,構成回轉體(3)軸向定位;?
所述的第二靜壓軸承(2)是由軸承體(10)、軸承座(11)、轉動限位板(14)、第二銷軸(16)、球頭螺栓(17)和球頭螺母(18)組成,軸承體(10)上具有油腔(101)、兩條集束油溝(105)、小于半圓柱面凹槽(106),油腔(101)是由一個主油腔(102)、兩個輔助油腔(103)和一個補油腔(104)構成,主油腔(102)是三列并聯多出油孔(109)的工字型油腔,兩個輔助油腔(103)是與主油腔(102)對稱分布的兩列并聯多出油孔(109)的等腰梯形油腔,補油腔(104)是單列串聯雙出油孔(109)的矩形油腔;軸承體?(10)上具有多條水平進油道(107)和垂直進油道(108),每列出油孔(109)通過水平進油道(107)與垂直進油道(108)連通;軸承座(11)上用于支撐軸承體(10)的半外圓柱面支座(113)的兩側具有軸承體(10)直立位固定限位板(111)和軸承體最大傾斜位固定限位板(112)、用于鉸接轉動限位板的雙耳環(115)和用于定位軸承體(10)的雙向定位板(114),軸承體(10)的小于半圓柱面凹槽(106)置于軸承座(11)的半外圓柱面支座(113)上,小于半圓柱面凹槽(106)與半外圓柱面支座(113)形成轉動副;銷軸(16)穿設于軸承座(11)上的雙耳環(115)和轉動限位板(14)孔中,形成轉動限位板(14)與軸承座(11)間鉸鏈連接,扶正軸承體(10),球頭螺栓(17)穿設于轉動限位板(14)、軸承體(10)和軸承體直立位固定限位板(111)孔中,擰緊球頭螺母(18),使軸承體(10)處于直立狀態;球頭螺栓(17)、球頭螺母(18)的球面分別與轉動限位板(14)和固定限位板(112)螺栓孔球面接觸,旋松球頭螺母(18)至軸承體(10)處于最大傾角的狀態,球頭螺栓(17)和球頭螺母(18)的球面分別與轉動限位板(14)和固定限位板(112)螺栓孔球面接觸;?
所述的回轉體(3)是由兩個中空軸及端蓋(30)、齒輪(31)、筒體(32)和波紋形襯板(33)組成,中空軸及端蓋(30)具有中空軸(301)、軸頸(302)、端蓋(303)和多頭螺旋導棱(304),中空軸(301)的外表面為圓柱面,其中凸起的圓柱面為軸頸(302),中空軸(301)內表面為截錐面,中空軸(301)內壁具有多頭螺旋導棱(304);端蓋(303)內外表面均為截錐面,外表面錐角小于內表面錐角,中空軸(301)與端蓋(303)以圓弧過渡連接成一體結構,筒體(32)是由外圓柱面上均布變截面筋板(320)的第一圓筒(321)和第二圓筒(322)組成,波紋形襯板(33)上具有曲線提升棱(332)、多個?沉頭螺栓孔(331)和減重槽(333);第一圓筒(321)和第二圓筒(322)由法蘭盤(323)通過螺栓組連接,其中一個中空軸及端蓋(30)通過貫穿于齒輪(31)輪轂的螺栓組和第一圓筒(321)的法蘭盤(324)連接,另一個中空軸及端蓋(30)和第二圓筒(322)由法蘭盤(325)通過螺栓組連接,波紋形襯板(33)通過楔緊和螺栓組交錯安裝于筒體(32)內部;?
所述的破磨部件(24)是由絞龍(25)、多個錘頭(26)和多個第三銷軸(27)組成,絞龍(25)是由絞龍軸(251)、多頭左旋螺旋體(254)、多頭右旋螺旋體(255)、每條螺旋體外圓柱面上固連有多個第三單耳環(256)和多頭螺旋體外圓柱面上固連有多個拋磨盤(257)構成;絞龍軸(251)上具有第一軸頸(252)和第二軸頸(253);錘頭(26)上具有第一雙耳環(261)、減重孔(262)和減重槽(263);拋磨盤(257)雙側面上具有多條第一螺旋導棱(258);多頭左旋螺旋體(254)和多頭右旋螺旋體(255)交替排列固連于絞龍軸(251)上,在多頭左旋螺旋體(254)和多頭右旋螺旋體(255)連接處間斷設置拋磨盤(257),第三銷軸(27)穿設于錘頭(26)的第一雙耳環(261)和螺旋體上第三單耳環(256)孔中,形成錘頭(26)鉸接于左旋螺旋體(254)或右旋螺旋體(255)上;?
所述靜壓軸承密封罩(4)由兩對對開式套筒(40)、左下密封罩(41)、右下密封罩(42)和上密封罩(43)組成;兩對對開式套筒(40)分別空套于二個中空軸(301)軸頸(302)左右,左下密封罩(41)和右下密封罩(42)通過地腳螺栓組安裝于地基上,通過螺栓組將左下密封罩(41)和右下密封罩(42)密封連接,上密封罩(43)安裝于左下密封罩(41)和右下密封罩(42)上并通過螺栓組密封連接,將空套于二個中空軸(301)上的兩對對開式套筒(40)分別向兩側拉至適當位置,擰緊對開式套筒(40)連接處螺栓?組,使對開式套筒(40)固連于中空軸(301)上,對開式套筒(40)與密封罩(4)形成具有曲路密封結構(44);?
所述的第一局部除塵器(5)是由固連于上密封罩(43)的鉸支座(431)、搖臂軸(50)、軸承(51)、右旋扭簧(52)和具有多頭右旋螺旋槽(531)的滾刷(53)組成,滾刷(53)通過軸承(51)套設于搖臂軸(50)上,右旋扭簧(52)套設于搖臂軸(50)上另一端,并將該端及右旋扭簧(52)自由端套設于鉸支座(431)上;?
所述的第二局部除塵器(6)是由固連于上密封罩(43)的鉸支座(431)、搖臂軸(50)、軸承(51)、左旋扭簧(62)和具有多頭左旋螺旋槽(631)的滾刷(53)組成,滾刷(53)通過軸承(51)套設于搖臂軸(50)上,左旋扭簧(62)套設于搖臂軸(50)上另一端,并將該端及左旋扭簧(62)自由端套設于鉸支座(431)上。?
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