[實用新型]軌道游覽車的轉向裝置及軌道游覽車

有效

• 申請號: 201320224477.9
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203268050U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 黃振華;黃飛;江民中;曾慶鋒
• 申請（專利權）人: 深圳市普樂方文化科技有限公司
• 主分類號: B61F9/00
• 分類號: B61F9/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 于標;孫偉

1.一種軌道游覽車的轉向裝置，其特征在于：包括第一車輪（3）、第二車輪（8）、第一導向輪（7）、第二導向輪（9）、第一轉向推拉桿（4）、第二轉向推拉桿（10）、承載機構，所述第一車輪（3）和所述第二車輪（8）分別安裝于所述承載機構兩端，所述第一導向輪（7）和所述第二導向輪（9）均安裝于所述承載機構上，所述第一車輪（3）包括第一輪轂，所述第二車輪（9）包括第二輪轂，所述第一輪轂和所述第二輪轂均能夠進行轉向，所述第一轉向推拉桿（4）一端與所述承載機構相連，所述第一轉向推拉桿（4）另一端與所述第一輪轂相連，所述第二轉向推拉桿（10）一端與所述承載機構相連，所述第二轉向推拉桿（10）另一端與所述第二輪轂相連，所述第一導向輪（7）和第二導向輪（9）構成第一導向組、用于夾持導軌進行導向。

2.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于：所述承載機構包括車橋（2）、導輪架（5）、回轉支承（6），所述回轉支承（6）與所述車橋（2）相連，所述導輪架（5）與所述回轉支承（6）相連，所述第一輪轂和所述第二輪轂分別安裝于所述車橋（2）兩端，所述第一導向輪（7）和所述第二導向輪（9）均與所述導輪架（5）相連。

3.根據權利要求2所述的轉向裝置，其特征在于：所述第一轉向推拉桿（4）一端與所述導輪架（5）相連，所述第二轉向推拉桿（10）一端與所述導輪架（5）相連。

4.根據權利要求2或3所述的轉向裝置，其特征在于：所述車橋（2）為驅動型車橋，所述驅動型車橋驅動所述第一車輪（3）和所述第二車輪（8）進行轉動。

5.根據權利要求4所述的轉向裝置，其特征在于：該轉向裝置還包括第三導向輪和第四導向輪，所述第三導向輪和所述第四導向輪構成第二導向組、用于夾持導軌進行導向，所述第三導向輪和所述第四導向輪均與所述導輪架（5）相連。

6.根據權利要求5所述的轉向裝置，其特征在于：所述回轉支承（6）安裝于所述驅動型車橋下方，所述第一導向輪（7）、所述第二導向輪（9）、所述第三導向輪、所述第四導向輪均安裝于所述導輪架（5）下方，所述第一轉向推拉桿（4）和所述第二轉向推拉桿（10）均安裝于所述導輪架（5）上方。

7.根據權利要求6所述的轉向裝置，其特征在于：四個所述導向輪切線相連構成矩形。

8.一種具有權利要求1至7任一項所述轉向裝置的軌道游覽車，其特征在于：包括車架（11），所述轉向裝置為兩個，兩個所述轉向裝置安裝在所述車架（11）上構成軌道游覽車底盤。