[實用新型]一種直流電壓轉換器及其電路模塊有效
| 申請號: | 201320224281.X | 申請日: | 2013-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203261234U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發明(設計)人: | 李增松;賴長某 | 申請(專利權)人: | 溫州德力汽摩部件有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/00 | 分類號: | H02M3/00 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務所 33230 | 代理人: | 曹紹文 |
| 地址: | 325204 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直流 電壓 轉換器 及其 電路 模塊 | ||
技術領域
本實用新型屬于一種直流電壓轉換器及其電路模塊。
背景技術
隨著我國新能源汽車產業的快速發展,新能源汽車所相關的零部件技術也在不斷地創新,其中電動汽車為現有的一種新能源汽車,現有的電動汽車的工作電壓較低,所以需要通過電壓轉換器將高壓轉換成低壓,在轉換的過程中會產生大量的熱量,所以轉換器的散熱功能是重中之重。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種散熱性能較好的直流電壓轉換器及其電路模塊。
為了實現上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:一種直流電壓轉換器的電路模塊,其中,該電路模塊包括電源輸入模塊,所述的電源輸入模塊連接有一級放大模塊,一級放大模塊連接有CPU處理器模塊,CPU處理器模塊連接有電壓比較器模塊,CPU處理器模塊還連接有3條支路;其中,第一支路依次連接光控模塊、穩壓模塊以及濾波輸出模塊;第二支路依次連接振蕩模塊、變壓模塊、整流模塊以及濾波輸出模塊;第三支路依次連接光控模塊、運放模塊、穩壓模塊以及濾波輸出模塊。
產品輸入36~72V電源,輸入電源經一級放大模塊放大后通過CPU處理器與電壓比較器相互之間作用形成3路電流,其中電壓比較器主要起到取樣、放大作用;3路電流中第一路電壓信號經光控轉換后再經穩壓模塊后濾波輸出;第二路經振蕩模塊成高頻電壓,再經變壓器變壓然后經整流后濾波輸出;第三路電壓信號經光控轉換后經運放模塊再次放大,放大后的電壓經穩壓模塊后濾波輸出;CPU處理器模塊具有控制風扇的功能。
所述的電源輸入模塊上連接有輸入保護模塊。設有輸入保護模塊,當輸入電源接反,電路會自動保護產品不受損壞。
所述的CPU處理器模塊上連接有溫控模塊。由于增加了溫控模塊,當達到一定溫度時溫度電路模塊自動保護產品。
一種直流電壓轉換器,其包括電路模塊,該直流電壓轉換器還包括下殼以及與下殼配合的上蓋,所述下殼內開設有容納線路板的空腔,線路板連接有端子,端子位于下殼的外側;其中,該轉換器包括至少2個風扇,風扇與下殼的側面固定,與風扇相對的另一外殼側面上開設有透氣孔。
設置風扇與透氣孔可以保證轉換器的散熱性能良好,風扇通過CPU電路模塊控制。
所述的下殼底面上開設有與線路板配合的凹槽。設置該凹槽方便了線路板的安裝。
所述的下殼外側具有伸出的固定板,固定板上開設有安裝槽。設置這種結構是方便將轉換器安裝。
以下將結合附圖和實施例,對本實用新型進行較為詳細的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型的電路結構圖;
圖2為本實用新型直流電壓轉換器的結構圖。
具體實施方式
請參閱圖1-2,一種直流電壓轉換器,該直流電壓保護器包括電路模塊、下殼1與上蓋,下殼1內開設有一個空腔,該空腔內設有線路板2、兩個風扇4,下殼1底面上開設有與線路板2配合的凹槽,該凹槽可以方便線路板2的安裝,風扇4固定在下殼1的一個側面上,對應風扇4的另一個側面上開設有透氣孔,開設有透氣孔的側面上具有伸出的端子3,端子3與線路板2電路連接;下殼1上還設有固定板5,固定板5上開設有安裝槽6,固定板5以及安裝槽6的設置可以通過螺釘將轉換器與對應的部件固定。
該電路模塊包括電路模塊包括電源輸入模塊,電源輸入模塊的輸出端分別連接一級放大模塊和輸入保護模塊,一級放大模塊輸出端與CPU處理器模塊連接,CPU處理器模塊與電壓比較器模塊相互連接,CPU處理器模塊上還連接有溫控模塊,cpu處理模器模塊具有三個支路;第一支路依次連接光控模塊、穩壓模塊以及濾波輸出模塊;第二支路依次連接振蕩模塊、變壓模塊、整流模塊以及濾波輸出模塊;第三支路依次連接光控模塊、運放模塊、穩壓模塊以及濾波輸出模塊。CPU處理器模塊可以控制風扇4的轉動。
產品輸入36~72V電源,輸入電源經一級放大模塊放大后通過CPU處理器與電壓比較器相互之間作用形成3路電流,其中電壓比較器主要起到取樣、放大作用;3路電流中第一路電壓信號經光控轉換后再經穩壓模塊后濾波輸出;第二路經振蕩模塊成高頻電壓,再經變壓器變壓然后經整流后濾波輸出;第三路電壓信號經光控轉換后經運放模塊再次放大,放大后的電壓經穩壓模塊后濾波輸出。
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