[實用新型]節(jié)能路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320224250.4 | 申請日: | 2013-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN203286447U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張力 | 申請(專利權)人: | 嘉興職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王樹鏞 |
| 地址: | 314036 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節(jié)能 路燈 | ||
技術領域
本實用新型屬于照明設備技術領域,涉及路燈,尤其是涉及一種節(jié)能路燈。
背景技術
路燈,指給道路提供照明功能的燈具。目前我國照明消耗的電能約占電力生產(chǎn)總量的10%~20%,而城市公共照明則在照明耗電中約占30%的比例。近年來國際照明領域提出了TPO的照明新概念,即“按需供電,在保證照明效果的情況下亮著燈節(jié)電”。在我國,絕大部分學校的路燈設計比較簡單,基本上僅從照明的角度去考慮,有的亮度太強,不僅造成能源浪費,而且容易造成光污染;有的考慮到節(jié)能的方面,采用了路燈隔盞關燈的省錢方法,使校區(qū)路燈形成了一條斑馬線,結(jié)果導致了路面照度分布不均,給治安安全埋下了隱患。
路燈不但數(shù)量龐大,而且單個路燈的功率較大、點亮時間很長。路燈消耗著電網(wǎng)中的巨大電能,給電網(wǎng)供電帶來了巨大負擔。為了減少路燈能耗,減小對電網(wǎng)造成的負擔,有些路段已經(jīng)開始采用LED路燈,從而達到了一定的節(jié)能效果;中國專利文獻公開了一種節(jié)能路燈[申請?zhí)枺?00720102794.8],其由通過固定架設置在反射燈罩內(nèi)的弧光發(fā)光器和三基色發(fā)光器構(gòu)成,本實用新型由弧光發(fā)光器和三基色發(fā)光器組成復合光源構(gòu)成節(jié)能路燈,采用無眩光反射燈罩提高光效利用率20-40%、節(jié)電可達50-75%;上述的兩種方案在一定程度上改進了現(xiàn)有技術,但是,這兩種結(jié)構(gòu)的燈都未能從根本上解決現(xiàn)有技術存在的問題,還是存在資源浪費嚴重,成本較高等問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種成本低,能節(jié)約資源且節(jié)能環(huán)保的節(jié)能路燈。
為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:本節(jié)能路燈包括燈桿和設置在燈桿底部的固定座,其特征在于,所述的燈桿的頂部設有傾斜設置且傾斜角度可調(diào)的太陽能電池板,在燈桿上設有位于太陽能電池板下方的LED照明燈,所述的LED照明燈與太陽能電池板相連,在燈桿上設有當行人進入其感應區(qū)域內(nèi)時能使所述LED照明燈點亮的感應式傳感器,且當行人離開該感應式傳感器的感應區(qū)域內(nèi)后所述的感應式傳感器能使LED照明燈熄滅,所述的感應式傳感器與LED照明燈相連。顯然,本實用新型具有成本低和實用性強等優(yōu)點,其次,本路燈能無形中節(jié)約資源,真正達到節(jié)能環(huán)保的目的,易于制造和使用,可推廣應用。
在上述的節(jié)能路燈中,所述的太陽能電池板鉸接在燈桿的頂部,在太陽能電池板和燈桿之間設有調(diào)節(jié)桿,在調(diào)節(jié)桿上設有調(diào)節(jié)孔,在調(diào)節(jié)桿上設有穿設在該調(diào)節(jié)孔內(nèi)且與燈桿螺接的調(diào)整螺釘。調(diào)節(jié)方便簡單。
在上述的節(jié)能路燈中,所述的感應式傳感器為人體感應式傳感器。
在上述的節(jié)能路燈中,所述的燈桿上設有與太陽能電池板相連的蓄電池,所述的蓄電池與LED照明燈相連。
在上述的節(jié)能路燈中,所述的燈桿呈筒狀,所述的蓄電池設置在燈桿內(nèi)。防止蓄電池損壞,起著保護的作用。
在上述的節(jié)能路燈中,所述的固定座上設有若干安裝孔。方便安裝和拆卸。
與現(xiàn)有的技術相比,本節(jié)能路燈的優(yōu)點在于:具有成本低和實用性強等優(yōu)點,其次,本路燈能無形中節(jié)約資源,真正達到節(jié)能環(huán)保的目的,易于制造和使用。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,燈桿1、固定座2、安裝孔21、太陽能電池板3、LED照明燈4、感應式傳感器5、調(diào)節(jié)桿6、調(diào)節(jié)孔61、調(diào)整螺釘62、蓄電池7。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。
如圖1-2所示,本節(jié)能路燈包括燈桿1和設置在燈桿1底部的固定座2,為了方便安裝和拆卸,在固定座2上設有若干安裝孔21,在燈桿1的頂部設有傾斜設置且傾斜角度可調(diào)的太陽能電池板3,在燈桿1上設有位于太陽能電池板3下方的LED照明燈4,所述的LED照明燈4與太陽能電池板3相連,在燈桿1上設有當行人進入其感應區(qū)域內(nèi)時能使所述LED照明燈4點亮的感應式傳感器5,且當行人離開該感應式傳感器5的感應區(qū)域內(nèi)后所述的感應式傳感器5能使LED照明燈4熄滅,該感應式傳感器5為人體感應式傳感器,所述的感應式傳感器5與LED照明燈4相連。顯然,本實施例具有成本低和實用性強等優(yōu)點,其次,本路燈能無形中節(jié)約資源,真正達到節(jié)能環(huán)保的目的,易于制造和使用。
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