[實用新型]可調整支架間距的緊固連接件

有效

• 申請號: 201320224183.6
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203297856U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 王強;吳廣倉;張洪成;宋錦東;霍達
• 申請（專利權）人: 東風朝陽朝柴動力有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本實用新型發動機零配件，具體涉及一種用于機械部件之間進行連接的裝置。?

背景技術

目前在內燃機制造業中，一些零部件的連接是通過掛角或支架的結構形式來連接。例如發動機上的發電機通過電機支架、空調壓縮機通過壓縮機支架連接等。由于這些部件的連接需要保證軸向尺寸，以保證其正常的工作。但是像發電機或空調壓縮機等部件，其連接部位的尺寸要求很嚴格，否則會造成軸向尺寸偏差或位置不準確，引起零部件在安裝軸向方向發生竄動，導致傳動機構的零部件（皮帶）造成異常磨損，從而影響其正常工作；嚴重時會造成零部件的破壞。本實用新型的提出可以避免上述現象的發生。?

發明內容

本實用新型的目的是，提供一種適于安裝發動機各種附件的可調整支架間距的緊固連接件，可以消除連接部件產生的間隙，保證軸向尺寸準確無誤。?

以下結合附圖對本實用新型的結構原理進行說明。可調整支架間距的緊固連接件，其技術方案是：支架為開放凹形結構，支架的兩個端臂開有一對通心圓孔，支架左端臂圓孔內置入鎖緊塊，發電機置于支架。發電機底座安裝孔與兩個端臂的圓孔位于同一軸線，螺栓穿入支架右端臂圓孔以及發電機底座安裝孔，螺栓與鎖緊塊緊固，支架兩個端臂圓孔與發電機底座安裝孔之間沒有間隙。?

該連接件結構設置的原理，將一個鎖緊塊置入凹形支架端臂的一個圓孔中，螺栓前端的螺紋段之后為光滑圓柱，圓柱的外徑與支架右端臂圓孔內徑相等。由此可以保證鎖緊塊與支架右端臂圓孔的中心一致，可使得發電機與連接件之間不會發生竄動。?

本實用新型的特點是：結構簡單、工作可靠并便于安裝。通過調整鎖緊塊張緊度保障支架兩個端臂圓孔與發電機底座安裝孔之間沒有間隙。鎖緊塊以及螺栓圓柱與支架的兩個端臂圓孔軸線一致，可有效防止發電機與連接件之間任何方向的竄動。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構簡圖。?

圖2是本實用新型實施例安裝結構圖。?

具體實施方式

以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型的結構原理做進一步的說明。?

可調整支架間距的緊固連接件，其結構是：支架1開放凹形結構，支架的兩個端臂開有一對通心圓孔2，支架左端臂圓孔內置入鎖緊塊3，發電機4置于支架1內。發電機底座安裝孔與兩個端臂的圓孔位于同一軸線，螺栓5穿入支架右端臂圓孔以及發電機底座安裝孔，螺栓與鎖緊塊緊固，支架兩個端臂圓孔與發電機底座安裝孔之間沒有間隙。螺栓的前端為螺紋段，螺紋段之后為光滑圓柱，圓柱的外徑與支架右端臂圓孔內徑相等，但公差尺寸小于支架右端臂圓孔內徑。?