[實用新型]一種自動泊車的輪式立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320224096.0
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203285105U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹時中
• 申請（專利權(quán)）人: 尹時中
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

1.一種自動泊車的輪式立體車庫，包括同軸設(shè)置的兩個輪圈，在兩個輪圈之間設(shè)有與輪圈軸線平行的車籠軸將兩個輪圈連為一體，在車籠軸上吊裝有實時保持水平的車籠，相鄰車籠軸之間的距離大于車籠頂部到底部的距離，輪圈的下方對稱設(shè)有支撐輪與輪圈的外側(cè)弧面相切；在輪圈的外側(cè)設(shè)有主動撥輪與均勻設(shè)置在輪圈軸向外側(cè)面的撥桿嚙合驅(qū)動輪圈轉(zhuǎn)動，在兩個輪圈下方設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有滑車，汽車停至滑車上，所述滑車可沿軌道自動移動到最低位置的車籠內(nèi)，所述車籠底部兩側(cè)設(shè)置掛鉤將滑車提起；在所述輪圈上和軌道上均設(shè)有位置傳感器與所述主動撥輪電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：所述輪圈上設(shè)有鎖緊裝置，包括設(shè)置在輪圈上的插槽和與插槽匹配的鎖緊插銷，所述插槽的數(shù)量與車籠的數(shù)量相同，所述鎖緊插銷與輪圈上的位置傳感器通過信號連接實現(xiàn)輪圈的鎖緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：所述車籠軸兩端通過軸承與輪圈配合，所述車籠的頂部與車籠軸固連，所述車籠通過自重實時保持水平。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：在輪圈上設(shè)有軸向限位凸起，支撐輪與輪圈之間的軸向定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：在所述輪圈的平面內(nèi)以及輪圈之間設(shè)有加強筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：所述支撐輪通過滾動軸承設(shè)置在支撐座上實現(xiàn)支撐輪圈的作用。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：在軌道下方設(shè)有凸輪機構(gòu)調(diào)節(jié)軌道的高度，所述凸輪機構(gòu)與軌道上的位置傳感器通過信號連接，實現(xiàn)運動至車籠內(nèi)的滑車與車籠底部的掛鉤配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：所述軌道上設(shè)有鏈傳動機構(gòu)，所述鏈傳動機構(gòu)與滑車底部的固定部件配合實現(xiàn)滑車沿軌道自動運動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：所述軌道的方向可沿輪圈的軸向方向或者垂直于輪圈的軸向方向設(shè)置，所述車籠的方向與軌道的方向一致。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的一種自動泊車的輪式立體車庫，其特征在于：兩個以上的輪式立體車庫可沿輪圈的軸向方向或垂直于輪圈軸向方向設(shè)置成組合車庫，所述軌道方向設(shè)置與輪式立體車庫組合的方向相同。