[實用新型]可滑配式沖壓模具定位裝置

有效

• 申請號: 201320224003.4
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203227729U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 陳盼
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;李滿

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具生產過程中的定位裝置，具體地說是一種可滑配式沖壓模具定位裝置。

背景技術

現有沖壓模具定位裝置均為定位塊底座與定位板一體式結構。對于一模多用式模具，在進行第一種產品的生產時需要將定位板裝配到與第一種產品對應的下模位置上，在進行第二種產品的生產時則需要將上述定位板拆卸下來，并在與第二種產品對應的下模位置處裝配定位板。由于定位塊底座與定位板為一體式結構，所以在上述裝配和拆卸過程中必須將沖壓模具定位裝置整體裝配和拆卸。沖壓模具定位裝置整體拆除的過程需要將模具從工作臺取出，再拆卸定位塊底座上的螺釘和銷釘。由此可見，上述由第一種產品生產轉換到第二種產品生產的產品切換過程需要多次將定位塊底座與定位板整體裝配和拆卸，每次裝配和拆卸過程都要拆裝多個螺釘和銷釘，明顯加長了產品切換時的換模時間，降低了作業效率。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述不足提供一種可滑配式沖壓模具定位裝置，該裝置能有效節省產品切換時的換模時間，提高作業效率。

本實用新型是這樣實現的：包括定位板、與定位板固定連接的連接支架、底座，其特征在于：所述底座包括左壓板、右壓板、兩端分別與左壓板和右壓板連接的連接支架限位塊，所述左壓板內側的底部開設有第一導向滑槽，所述連接支架的底部設有與第一導向滑槽配合的第一滑塊，所述連接支架限位塊位于左壓板和右壓板頂面的一端，所述左壓板和右壓板上均開設有底座安裝孔，所述連接支架位于左壓板內側與右壓板內側之間且所述第一滑塊位于第一導向滑槽內。

所述右壓板內側的底部開設有第二導向滑槽，所述連接支架的底部設有與第二導向滑槽配合的第二滑塊。

所述底座安裝孔包括螺釘孔和銷釘孔。

所述螺釘孔為可調節螺釘孔。

本實用新型通過在左壓板和右壓板上開設導向滑槽，在連接支架上設置與導向滑槽配合的滑塊，實現了底座與定位板的可分離式連接。操作人員在必要時只需將連接支架從底座中滑出和滑入即可實現定位板的拆卸和安裝。相比現有結構中底座與定位板整體式拆卸和安裝方式，本實用新型不需要拆卸和安裝定位塊底座上的螺釘和銷釘，明顯提高了定位板的拆裝效率，縮短了產品切換時的換模時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構爆炸示意圖。

其中，1——定位板、2——連接支架、3——底座、3.1——左壓板、3.2——右壓板、3.3——連接支架限位塊、3.4——第一導向滑槽、3.5——第一滑塊、3.6——底座安裝孔、3.6.1——螺釘孔、3.6.2——銷釘孔、3.7——第二導向滑槽、3.8——第二滑塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。

實施例：如圖1和2所示，包括定位板1、與定位板1固定連接的連接支架2、底座3、所述底座3包括左壓板3.1、右壓板3.2、兩端分別與左壓板3.1和右壓板3.2連接的連接支架限位塊3.3，左壓板3.1內側的底部開設有第一導向滑槽3.4，連接支架2的底部設有與第一導向滑槽3.4配合的第一滑塊3.5，連接支架限位塊3.3位于左壓板3.1和右壓板3.2頂面的一端，左壓板3.1和右壓板3.2上均開設有底座安裝孔3.6，連接支架2位于左壓板3.1內側與右壓板3.2內側之間且所述第一滑塊3.5位于第一導向滑槽3.4內。右壓板3.2內側的底部開設有第二導向滑槽3.7，所述連接支架2的底部設有與第二導向滑槽3.7配合的第二滑塊3.8，即成為本實用新型。

上述技術方案中，滑塊只能在導向滑槽內水平滑動，滑塊的垂向運動被導向滑槽限位。

上述技術方案中，底座安裝孔3.6包括螺釘孔3.6.1和銷釘孔3.6.2，螺釘孔3.6.1為可調節螺釘孔。該可調節螺釘孔能保證底座3的安裝位置可以根據需要進行微調。

本實用新型使用時：在一模多用式模具下模的每個定位裝置安裝位，均通過螺釘和銷釘安裝底座3，在產品制造過程中根據不同產品對定位裝置的需要，將連接支架2由左壓板3.1和右壓板3.2的另一端插入或滑出底座3，實現了分離式定位板1的快速安裝和拆卸，明顯減少了產品切換時的換模時間，顯著提高了模具的使用效率。