[實用新型]消音材料結構

有效

• 申請號: 201320223882.9
• 申請日: 2013-04-13
• 公開（公告）號: CN203157238U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 汪賢勇
• 申請（專利權）人: 汪賢勇
• 主分類號: B32B3/22
• 分類號: B32B3/22;B32B27/40;B32B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種消音裝置，具體的來說，是涉及到一種結構簡單的消音材料結構。

背景技術

在公眾最討厭的事物當中，噪音是最普遍、最難解決的問題。近年來，建筑物內的噪音，排風管道的噪音，運輸業內的噪音等各種各樣的噪音越來越受到公眾的重視和關注，雖然已有相關的措施及方法可以控制噪音，但還未出現一種令人滿意的、通用的材料來減少噪音。

選擇一種適合的減噪材料，不只是單純的考慮其吸音能力，還要考慮更多的因素，包括成本、重量、厚度、阻燃性、環保性等等。目前，汽車車廂內德隔音材料主要采用毛氈，發泡、壓縮纖維等，這些材料都存在各種各樣的問題，比如，熱固性毛氈會產生有毒害揮發性氣體。

因此，提供一種效果較好的各方面性能都可以的結構是比較重要的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單的厚度較小的消音材料結構。

本實用新型的內容是其包括底層、上層以及設置在底層和上層之間的隔層，所述底層和隔層之間設置有空腔I，所述上層和隔層之間設置有空腔II。

所述底層、隔層和上層之間設置有連接柱。

所述底層的厚度為5-50mm。

所述上層的厚度為5-50mm。

所述隔層的厚度為2-20mm。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的底層和上層可由硬質聚氨酯泡沫或者軟質聚氨酯泡沫構成，通過在底層和上層之間設置兩個空腔，即空腔I和空腔II，用以吸收噪音，聲音通過多種不同的介質后，聲波強度明顯減弱，以達到消音的目的。

本實用新型在底層、隔層和上層之間設置有連接柱，連接柱用于支撐底層1和隔層，保持空腔I和空腔II的空間，保證其具有消音隔音的效果，同時其厚度可以做到比較小，滿足厚度要求。

本實用新型的空腔I和空腔II內可以為真空、低壓和常壓，其效果依次減弱，但是都能很好的保證其基本的消音效果。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。

在圖中，1底層、2空腔I、3隔層、4空腔II、5上層、6連接柱。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型包括底層1、上層5以及設置在底層1和上層5之間的隔層3，所述底層1和隔層3之間設置有空腔I2，所述上層5和隔層3之間設置有空腔II4。

所述底層1、隔層3和上層5之間設置有連接柱6。

所述底層1的厚度為5-50mm。

所述上層5的厚度為5-50mm。

所述隔層3的厚度為2-20mm。

本實用新型的底層1和上層5可由硬質聚氨酯泡沫或者軟質聚氨酯泡沫構成，通過在底層1和上層5之間設置兩個空腔，即空腔I2和空腔II4，用以吸收噪音，聲音通過多種不同的介質后，聲波強度明顯減弱，以達到本實用新型消音的目的。

本實用新型在底層1、隔層3和上層5之間設置有連接柱6，連接柱6用于支撐底層1和隔層3，保持空腔I2和空腔II4的空間，保證其具有消音隔音的效果，同時，其厚度可以做到比較小，滿足厚度要求。

本實用新型的空腔I2和空腔II4內可以為真空、低壓和常壓，其效果依次減弱，但是都能很好的保證其基本的消音效果。