[實(shí)用新型]載重型電動車后載重馱貨架裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320223832.0
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203358760U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文武
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市達(dá)業(yè)車料有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 程新霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車，特別是涉及一種載重型電動車后載重馱貨架裝置。?

背景技術(shù)

目前載重型電動自行車為48V/60V20AH，負(fù)載重量高，車架結(jié)構(gòu)分為前后三角組焊。并配套載重馱貨裝置,該結(jié)構(gòu)雖然能夠使用，但載重馱貨裝置功能低，安全性能差、易松動展開、變形量大、使用壽命短，載重馱物量小。在使用過程中影響整車的外觀質(zhì)量，而且容易在騎行中發(fā)生事故。?

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是針對上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種載重型電動車后載重馱貨架裝置。?

為此，本實(shí)用新型提供了一種載重型電動車后載重馱貨架裝置，在所述載重型電動車后載重馱貨架裝置中，馱貨支架與車架接片四孔固定，支架與馱貨支架用銷釘固定，在支架上掛上兩個(gè)固定拉簧，所述馱貨支架采用架體凸輪式機(jī)構(gòu)，由架體凸輪及從動桿組成。?

?[0005]?優(yōu)選的，所述馱貨支架的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)從動桿。

優(yōu)選的，所述馱貨支架的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸銷釘。?

由以上本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可見，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果：?

1.所述載重電動車后載重馱貨架裝置采用架體凸輪式機(jī)構(gòu)，由架體凸輪及從動桿組成，用簡單的機(jī)構(gòu)得到有預(yù)定規(guī)律的運(yùn)動，從而又合理又有效，自由快捷進(jìn)行限位翻轉(zhuǎn)功能，使之在騎行顛簸的路面上也能保障安全性。

2.?所述載重電動車后載重馱貨架裝置整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，承載更重的貨物，也不會變形。?

3.設(shè)計(jì)科學(xué)合理，載重量大，安全性能高，提高使用壽命及整車外觀質(zhì)量，盡顯簡約而不簡單。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的載重型電動車后載重馱貨架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型提供的載重型電動車后載重馱貨架裝置中架體凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中，?1-固定拉簧???2-架體凸輪???3-支架???4-從動桿?

5-轉(zhuǎn)軸銷釘??6-轉(zhuǎn)軸銷釘??7-固定拉簧???8-從動桿??9-馱貨支架

?具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：?

在所述載重型電動車后載重馱貨架裝置中，馱貨支架9與車架接片四孔固定，支架3與馱貨支架9用銷釘固定，在支架3上掛上固定拉簧1和固定拉簧7，所述馱貨支架9采用架體凸輪式機(jī)構(gòu)，由架體凸輪2及從動桿組成。

?[0014]?所述馱貨支架9的左右兩側(cè)分別設(shè)有從動桿4和從動桿8。

所述馱貨支架9的左右兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸銷釘5和轉(zhuǎn)軸銷釘6。?

依靠手提上下拉動，馱貨裝置平放及立起，起到有預(yù)定、規(guī)律的運(yùn)動。?

所述載重型電動車后載重馱貨架裝置，采用架體凸輪式機(jī)構(gòu)，由架體凸輪2及從動桿4和從動桿8組成。從動桿4和從動桿8依靠架體凸輪輪廓端面上各點(diǎn)到架體凸輪心的距離不同，而被推動作往返直線擺動。用簡單的機(jī)構(gòu)使從動桿得到有預(yù)定、規(guī)律的運(yùn)動，合理又有效，自由快捷進(jìn)行限位翻轉(zhuǎn)功能，使之在騎行顛簸的路面上也能保障安全性。?

采用本實(shí)用新型提供的載重型電動車后載重馱貨架裝置的有益效果：?

1.所述載重電動車后載重馱貨架裝置采用架體凸輪式機(jī)構(gòu)，由架體凸輪及從動桿組成，用簡單的機(jī)構(gòu)得到有預(yù)定規(guī)律的運(yùn)動，合理又有效，自由快捷進(jìn)行限位翻轉(zhuǎn)功能，使之在騎行顛簸的路面上也能保障安全性。

2.所述載重電動車后載重馱貨架裝置整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，承載更重的貨物，也不會變形。?

3.設(shè)計(jì)科學(xué)合理，載重量大，安全性能高，提高使用壽命及整車外觀質(zhì)量，盡顯簡約而不簡單。?

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。??