[實用新型]EVB油孔位置檢具有效
| 申請號: | 201320223825.0 | 申請日: | 2013-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN203216413U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 馬堯生 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團杭州發動機有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 沈孝敬 |
| 地址: | 311232 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | evb 位置 | ||
技術領域
本實用新型涉及檢具領域,尤其涉及發動機油孔位置檢具領域,具體地說是一種EVB油孔位置檢具。
背景技術
在EVB油孔加工過程中,為了保證工件加工的工藝達到要求,常常要檢測EVB油孔的位置,如果位置度超差,往往影響裝配,導致發動機漏油。因此EVB油孔位置在測量上十分必要。在現有技術中,通常采用三坐標方法進行檢測,設備和檢測方法非常復雜,既不經濟,且效率不高。
發明內容
本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題,旨在提供一種制造簡單、使用方便的EVB油孔位置檢具。
為解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案:EVB油孔位置檢具,包括底板、圓形定位銷、棱形定位銷和手柄,其特征在于所述的圓形定位銷和棱形定位銷底部設置在所述底板的一側,所述的手柄設置在所述底板的另一側;所述的底板上還設有一個與EVB油孔相同尺寸的測試孔。
本實用新型的EVB油孔位置檢具,圓形定位銷、棱形定位銷和測試孔的尺寸符合國家標準GB/1801-1999公差與配合的選擇;相對位置符合國家標準GB/T1182-1996形位公差帶的定義、標注和解釋。測試時,將圓形定位銷和棱形定位銷插入機體的擋柱孔內,檢查檢具上的測試孔與EVB油孔是否重合,如重合該EVB油孔位置即為合格,否則,如兩者位置不重合,則該EVB油孔位置不合格。本實用新型主要的特點是以兩個頂柱孔位置為測量基準,根據目視方法,判斷位置的準確性。而且制造簡單,使用方便,并保證位置度的準確性。
作為本實用新型的進一步改進,所述的圓形定位銷和棱形定位銷底部可以直接通過螺紋方式旋入所述底板進行固定,或者通過緊配合的方式進行固定。一個優選的方式,所述的圓形定位銷和棱形定位銷底部通過以下方式設置在所述底板的一側:在所述底板上開設有第一通孔和第二通孔;所述的圓形定位銷和棱形定位銷的底部從所述底板的一側分別插入所述的第一通孔和第二通孔內,并通過所述底板另一側的第一鎖緊釘和第二鎖緊螺釘緊固定位。上述固定方式,圓形定位銷和棱形定位銷與底板可拆卸連接,且操作方便,固定可靠。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的右視圖。
圖3是本實用新型的使用狀態圖。
具體實施方式
參照圖1和圖2,本實用新型的EVB油孔位置檢具,包括底板1、圓形定位銷2、棱形定位銷3和手柄4,所述的圓形定位銷2和棱形定位銷3底部設置在所述底板1的一側,所述的手柄4設置在所述底板1的另一側;所述的底板1上還設有一個與EVB油孔相同尺寸的測試孔7。
所述的圓形定位銷2和棱形定位銷3底部通過以下方式設置在所述底板1的一側:在所述底板1上開設有第一通孔和第二通孔;所述的圓形定位銷2和棱形定位銷3的底部從所述底板1的一側分別插入所述的第一通孔和第二通孔內,并通過所述底板1另一側的第一鎖緊釘5和第二鎖緊螺釘6緊固定位。
參照圖2,本實用新型的EVB油孔位置檢具,按以下方法進行測試:將圓形定位銷2和棱形定位銷3插入機體9的擋柱孔內,并使機體9的上表面與底板1的底面帖合。檢查檢具上的測試孔7與EVB油孔是否重合,如重合該EVB油孔位置即為合格,否則,如兩者位置不重合,則該EVB油孔位置不合格。
應該理解到的是:上述實施例只是對本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限制,任何不超出本實用新型實質精神范圍內的實用新型創造,均落入本實用新型的保護范圍之內。
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