[實用新型]汽車雨刮器所用直流減速電動機

有效

• 申請號: 201320223470.5
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203289254U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 郁金華
• 申請（專利權）人: 江蘇常意電機科技有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及電動機技術領域，尤其是一種汽車雨刮器所用直流減速電動機。

背景技術

汽車雨刮器所用的直流減速電動機，其電機輸出軸上具有蝸桿，通過蝸桿與減速箱內的蝸輪之間的嚙合傳動實現減速。通常的設計在電動機與減速箱連接后，電機輸出軸的伸出端安裝在減速箱箱體內，造成電機輸出軸軸向間隙調整困難，影響蝸輪蝸桿的傳動精度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種方便調節電機輸出軸軸向間隙的汽車雨刮器所用直流減速電動機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車雨刮器所用直流減速電動機，由電機和減速機構成，所述電機包括機殼、設在機殼內并伸出機殼前端的輸出軸，伸出機殼的輸出軸上固定有蝸桿，所述減速機包括固定在機殼前端面的殼體，殼體內設有與蝸桿嚙合傳動的蝸輪，所述殼體的側壁上設有可沿輸出軸軸向移動的調節件，輸出軸端部配合卡入調節件具有的內孔內。

進一步地，所述的調節件與殼體的側壁通過螺紋連接而實現調節件的軸向移動，調節件的調節端部位于殼體側壁外側。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置調節件既支撐電機輸出軸，又可對電機輸出軸進行軸向間隙的調整，從而確保了減速箱內蝸輪蝸桿的傳動精度，提高了整機的工作性能。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.機殼??2.輸出軸??3.蝸桿??4.殼體??5.蝸輪??6.調節件

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種汽車雨刮器所用直流減速電動機，由電機和減速機構成，所述電機包括機殼1、設在機殼1內并伸出機殼1前端的輸出軸2，伸出機殼1的輸出軸2上固定有蝸桿3，所述減速機包括固定在機殼1前端面的殼體4，殼體4內設有與蝸桿3嚙合傳動的蝸輪5。

在殼體4的側壁上開設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有調節件6，輸出軸2端部配合卡入調節件6具有的內孔內，通過螺紋連接實現調節件6沿輸出軸2軸向的移動，調節件6的調節端部位于殼體4側壁外側，在整機安裝完畢后，可以擰動調節件6的端部，即可對電機的輸出軸2進行軸向間隙的調節，從而確保蝸輪5蝸桿3傳動精度符合要求。

本實用新型通過設置調節件6既支撐電機的輸出軸2，又可對電機的輸出軸2進行軸向間隙的調整，從而確保了減速箱內蝸輪5蝸桿3的傳動精度，提高了減速電機整機的工作性能。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。