[實用新型]一種電動擋車器的平衡彈簧裝置

有效

• 申請號: 201320223077.6
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203172649U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 鄭翔飛;鄭灝
• 申請（專利權）人: 鄭翔飛
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動擋車器的平衡彈簧裝置。

背景技術

電動擋車器的平衡彈簧裝置是電動擋車器中重要的部件之一,由于目前的電動擋車器平衡彈簧結構復雜，不方便安裝，增加了生產制造成本，彈簧容易疲勞斷掉；即使出廠檢驗合格的產品,經過一段時間運行后也會由于彈簧疲勞穩定性下降,從而對售后維修、產品運輸以及客戶滿意度造成影響。因此有必要進行改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型電動擋車器的平衡彈簧裝置，本實用新型的目的是是這樣實現的：本實用新型的電動擋車器的平衡彈簧裝置設有桿端關節軸承、固定螺絲、雙頭錐形拉簧、內縲紋孔、拉簧調節螺栓、機箱固定環、機箱彈簧掛鉤、彈簧轉臂;彈簧轉臂上設軸承盤孔裝入桿端軸承，雙頭錐形拉簧的一頭是用固定螺絲與桿端軸承相連接，雙頭錐形拉簧另一頭形狀為圓錐形并設有與拉簧調節螺栓一頭連接的內縲紋孔,?拉簧調節螺栓栓入內縲紋孔內,拉簧調節螺栓另一頭與機箱固定環固定連接在一起,機箱固定環鉤在箱體彈簧掛鉤上。

與現有技術比較，本實用新型的優點是：

1.本實用新型的電動擋車器的平衡彈簧裝置結構簡單，直接采用徒手彈簧旋轉來調整擋車器平衡彈簧拉力，比現有擋車器使用螺絲刀等工具調整彈簧拉力簡單，減少了笨重的材料，降低了調試難度。

2.相比現有擋車器彈簧，本實用新型的彈簧設計外形美觀大方，彈簧抗拉伸疲勞能力比現有彈簧強，不會出現彈簧掛鉤斷掉導致擋車器故障無法使用。

3.其次簡便的裝配工藝，對于生產效率及產品維護都是一個很大的提高，便于推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖中數字表示：

1--桿端軸承???2--固定螺絲????3--雙頭錐形拉簧?????4--內縲紋孔

5--拉簧調節螺栓??6--機箱固定環??7--機箱彈簧掛鉤??8--彈簧轉臂。??????????????????????????????????????

具體實施方式

以下結合附圖的具體實施例對本實用新型進一步說明。（但不是對本實用新型的限制）。

本實用新型的電動擋車器的平衡彈簧裝置設有桿端關節軸承1、固定螺絲2、雙頭錐形拉簧（彈簧）3、內縲紋孔4、拉簧（彈簧）調節螺栓5、機箱固定環6、機箱彈簧掛鉤7、彈簧轉臂8;彈簧轉臂8上設軸承盤孔裝入桿端軸承1，雙頭錐形拉簧3的一頭用固定螺絲2與桿端軸承1相連接，雙頭錐形拉簧3另一頭形狀為圓錐形并設有與拉簧調節螺栓5一頭連接的內縲紋孔4,?拉簧調節螺栓5栓入內縲紋孔4,拉簧調節螺栓5另一頭與機箱固定環6固定連接在一起,機箱固定環6鉤在箱體彈簧掛鉤7上。拉簧調節螺絲5另一頭與機箱固定環6固定連接在一起,機箱固定環6鉤在箱體彈簧掛鉤7上。這樣，調整電動擋車器的平衡彈簧拉力的時候，可以直接用手去旋轉拉簧。

本實用新型電動擋車器平衡彈簧裝置的調節方法：直接用手握住彈簧左旋或右旋絲拉簧來調節彈簧的拉力大小。

以上僅是本實用新型的具體實施例，凡依上述構思所作的相類似改變，理應屬本實用新型的范圍。