[實用新型]兩級飛輪儲能裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320221310.7 | 申請日： | 2013-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN203219103U | 公開（公告）日： | 2013-09-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 儲江偉;李洪亮;田廣東;孫中鑫;王伊安;齊鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 東北林業(yè)大學(xué) |
| 主分類號： | H02K7/02 | 分類號： | H02K7/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 150040 黑龍江省*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 兩級 飛輪 裝置 | ||
1.一種兩級飛輪儲能裝置，其特征是：第一級飛輪上有輪齒，第二級飛輪與齒輪同軸固定安裝，輪齒與齒輪之間嚙合傳動；第二級飛輪的角速度與第一級飛輪的角速度之比為q，半徑之比為j，質(zhì)量之比為i，三者關(guān)系應(yīng)為(q/j)2≥i；第一級飛輪軸兩端安裝有離合器，與電動機、發(fā)電機相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級飛輪儲能裝置，其特征是第二級飛輪的個數(shù)為2的整數(shù)倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級飛輪儲能裝置，其特征是：輪齒與齒輪以內(nèi)嚙合方式傳動時，輪齒在第一級飛輪兩側(cè)按分度圓尺寸直接加工成內(nèi)齒圈；輪齒與齒輪以外嚙合方式傳動時，在第一級飛輪外圓上按分度圓尺寸加工成齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級飛輪儲能裝置，其特征是：雙端輸入/輸出時，第一級飛輪軸的一端安裝有輸入離合器，與電動機相聯(lián)接；第一級飛輪軸的另一端安裝有輸出離合器，與發(fā)電機相聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級飛輪儲能裝置，其特征是：單端輸入/輸出且右端輸入/輸出時，第一級飛輪軸的一端通過離合器與電動機/發(fā)電機聯(lián)接；單端輸入/輸出且左端輸入/輸出時，第一級飛輪軸的一端通過離合器與電動機/發(fā)電機聯(lián)接。
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