[實用新型]一種背包式滑板車

有效

• 申請號: 201320221124.3
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203222087U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 賴偉
• 申請（專利權）人: 賴偉
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種代步用具，具體涉及一種背包式滑板車。

背景技術

目前，由于生活節奏的不斷加快，人們對于健身和出行的選擇越來越多，腳踏式滑板車以其簡單的操作，成為老少皆宜的健身出行工具，但是由于現在我國的路面建設并不完善，有很多地方是平整路面與坎坷路面交錯狀態，腳踏式滑板車在平整路面固然可以順利行駛，但在坎坷路面，就會成為累贅，腳踏式滑板車通常為側方呈“L”字形結構，在搭乘其他交通工具時，或在不能行駛路面攜帶時都非常的不方便。

實用新型內容

為了克服現有的技術的不足，本實用新型的目的在于：提供一種輕巧簡便、便于攜帶的背包式滑板車。

本實用新型的發明目的是這樣實現的：一種背包式滑板車，包括底盤模組、前輪模組、車把模組、背包模組、折疊模組，所述底盤模組為后部呈圓弧狀的條形結構，折疊模組為長方體結構，位于底盤模組前端，前輪模組為圓盤狀，通過折疊模組連接在底盤模組前端，車把模組為“T”字型結構，底部連接在折疊模組上方，背包模組為側邊為弧形的半個中空錐臺形結構，位于前輪模組上部，車把模組的前部。

底盤模組包括主梁、后座、支架、后軸、后輪、剎車彈簧、腳踏板、剎車板、剎車閘塊，所述主梁為條形結構，后座為長方形結構，其中部與主梁后端呈垂直狀連，后軸橫向貫穿主梁底部，后輪為兩個，分別位于后軸兩端，支架為后部呈圓弧狀的條形體結構，位于主梁上方，剎車彈簧為兩個，分別位于后座左右兩側的上方，頂部與支架連接，腳踏板為頂部有橢圓狀凸起的條形結構，位于支架頂部前端，剎車板為頂部有條形凸起的弧形結構，位于支架頂部后端，剎車閘塊為條形體結構，數量為兩個，分別位于剎車板左右兩個邊緣下方。

車把模組包括車把、車把筒、滑軌，所述車把筒為中空筒狀結構，滑軌為兩條，分別位于車把筒左右兩側，呈邊緣向內包覆的槽狀體，車把為“T”字形結構的圓管，下部位于車把筒內部，且底部探出車把簡。

折疊模組包括自鎖固定器、鎖芯、轉動支架、轉動支架軸、前輪固定架、滑條、滑塊、前輪固定螺孔，所述轉動支架軸為位于主梁中部，橫向穿過主梁的橫軸，轉動支架為條形結構，數量為兩根，分別位于主梁內部前端左右兩側，底部與轉動支架軸連接，自鎖固定器為長方體結構，后端與轉動支架連接，滑條為條形體結構，數量為兩個，分別位于自鎖固定器前端左右兩側，滑塊為底部有支柱的圓盤狀結構，數量為兩個，分別位于兩條滑軌內部，且底部固定在兩個滑條頂端內側，鎖芯位于自鎖固定器前端內部，前輪固定架為條形結構，后部連接在車把筒上，前輪固定螺孔為位于前輪固定架前端中央位置的縱向通孔。

前輪模組包括軸盤，前輪，固定螺孔、轉向連桿，所述軸盤為上部有長方形凸起的中空圓盤，前輪位于軸盤中央中空部，固定螺孔為位于軸盤頂部的縱向通孔，通過螺母，與前輪固定架連接，轉向連桿為條形體結構，一端與軸盤底部側邊連接，另一端與車把底部位于車把筒外部的部分連接。

背包模組包括外殼，固定盤，把手，所述外殼為側邊為弧形的半個中空錐臺形結構，固定盤為倒置的盤型結構，中部固定在前輪固定架上，邊緣與外殼的底部通過螺孔用螺絲緊固連接，把手為圓管形，橫置于外殼頂部。

本實用新型在使用時，與正常滑板車相同，當有需要時，可將其通過折疊模組進行折疊，底盤模組收納與外殼內，然后即可通過把手進行提拽式移動或收藏，背包模組中，外殼部分也可以從固定盤上拆卸下來作為單獨的背包使用。

附圖說明

圖1是本實用新型背包式滑板車的實施例的側方俯視爆炸結構示意圖；

圖2是本實用新型背包式滑板車的實施例的側方俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型背包式滑板車的實施例的側方仰視爆炸結構示意圖；

圖4是本實用新型背包式滑板車的實施例的滑塊結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

請參閱圖1所示的本實用新型背包式滑板車的實施例，

一種背包式滑板車，包括底盤模組1、前輪模組2、車把模組3、背包模組4、折疊模組5，所述底盤模組1為后部呈圓弧狀的條形結構，折疊模組2為長方體結構，位于底盤模組1前端，前輪模組2為圓盤狀，通過折疊模組5連接在底盤模組1前端，車把模組3為“T”字型結構，底部連接在折疊模組5上方，背包模組4為側邊為弧形的半個中空錐臺形結構，位于前輪模組2上部，車把模組3的前部。