[實用新型]碳纖維船槳有效
| 申請號: | 201320219410.6 | 申請日: | 2013-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN203372383U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 孫世 | 申請(專利權)人: | 寧波市九阜碳纖維有限公司 |
| 主分類號: | B63H16/04 | 分類號: | B63H16/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 于標;孫偉 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市鄞州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碳纖維 船槳 | ||
技術領域
本實用新型涉及工具器材,尤其涉及碳纖維船槳。
背景技術
目前的船槳均為木質材料或者鐵制材料制成,船槳笨重,不利于劃船者的劃動,而且目前的船槳由于體積較大,所以攜帶也不方便。
實用新型內容
為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種碳纖維船槳。
本實用新型提供了一種碳纖維船槳,包括由碳纖維材料制成的槳頭和槳桿,所述槳頭設有插接口,所述槳桿能夠插入所述插接口內并固定住、而且所述槳桿能夠從所述插接口內拔出。
作為本實用新型的進一步改進,所述插接口內設有至少一根加強筋。
作為本實用新型的進一步改進,該碳纖維船槳還包括將所述槳桿固定在所述插接口內的連接機構。
作為本實用新型的進一步改進,所述連接機構包括設置在所述槳桿端部的彈簧柱,所述槳頭設有限位孔;所述槳桿插入所述插接口內時,所述彈簧柱伸入所述限位孔內。
作為本實用新型的進一步改進,所述加強筋為四根。
本實用新型的有益效果是:劃船時,將槳桿插入插接口內并固定住,從而使槳桿與槳頭連接在一起可以進行劃船;因為槳頭和槳桿都是由碳纖維材料制成的,所以該碳纖維船槳不但非常輕便,而且硬度也非常好,劃船者擺動該碳纖維船槳更加靈活自如;當不劃船,需要攜帶該碳纖維船槳時,只需將槳桿從所述插接口內拔出,分開攜帶槳桿和槳頭,非常方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的槳頭剖面結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型公開了一種碳纖維船槳,包括由碳纖維材料制成的槳頭1和槳桿,所述槳頭1設有插接口2,所述槳桿能夠插入所述插接口2內并固定住、而且所述槳桿能夠從所述插接口2內拔出。
劃船時,將槳桿插入插接口2內并固定住,從而使槳桿與槳頭1連接在一起可以進行劃船;因為槳頭1和槳桿都是由碳纖維材料制成的,所以該碳纖維船槳不但非常輕便,而且硬度也非常好,劃船者擺動該碳纖維船槳更加靈活自如;當不劃船,需要攜帶該碳纖維船槳時,只需將槳桿從所述插接口2內拔出,分開攜帶槳桿和槳頭1,非常方便。
所述插接口2內設有至少一根加強筋,進一步加強插接口2的強度,使插接口2不易損壞。
該碳纖維船槳還包括將所述槳桿固定在所述插接口2內的連接機構。
所述連接機構包括設置在所述槳桿端部的彈簧柱,所述槳頭1設有限位孔;所述槳桿插入所述插接口2內時,所述彈簧柱伸入所述限位孔內。安裝槳桿和槳頭1時,首先按住彈簧柱,使彈簧柱收縮,然后將彈簧柱連同槳桿一同插入插接口2內,當彈簧柱插至限位孔位置時,彈簧柱伸入限位孔內,從而將彈簧柱固定在限位孔內,達到槳桿和槳頭1連接固定的效果。當需要槳桿和槳頭1分離時,按下限位孔處的彈簧柱、并向外拉動槳桿,使彈簧柱脫離限位孔,從而使槳桿和槳頭1分開。
所述加強筋最好為四根能達到最佳的強度要求。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
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